driving-point impedanceとは 意味・読み方・使い方

By the impedance control signal constellation, the driving width control signal constellation and the delay control signal constellation, the control to magnitude of auxiliary impedance (SIM) and to driving width and driving point of an auxiliary signal (XSDR) is enabled.例文帳に追加

前記インピーダンス制御信号群、前記ドライビング幅制御信号群及び前記遅延制御信号群によって、補助インピーダンス（ＳＩＭ）の大きさ、補助信号（ＸＳＤＲ）のドライビング幅及びドライビング時点に対する制御が可能である。 - 特許庁

Moreover, in the pause period T2, AC-driving of the counter electrode is stopped first (point d), and then a source driver is brought into high impedance state (point e).例文帳に追加

また、休止期間Ｔ２において、最初に対向電極の交流駆動を停止し（ｄ点）、続いてソースドライバをハイインピーダンス状態にする（ｅ点）。 - 特許庁

While the operation point of the DC/DC converter is within a response performance deterioration region and the measuring precision of the AC impedance is lowered, the AC impedance measurement is prohibited in the response performance deterioration region and the DC/DC converter driving phase is switched to put the operation point of the DC/DC converter out from the response performance deterioration region, and a measuring precision of the AC impedance can be enhanced.例文帳に追加

ＤＣ／ＤＣコンバータの動作点が応答性能低下領域にあり、交流インピーダンスの計測精度が低下する場合には、応答性能低下領域での交流インピーダンス計測を禁止し、ＤＣ／ＤＣコンバータの相切り替えを実施することで、ＤＣ／ＤＣコンバータの動作点を応答性能低下領域から外し、交流インピーダンスの計測精度を高めることができる。 - 特許庁

By driving each of the phases to keep a phase difference of 2π/3, an output logic takes any one of 0, high impedance and 1 and phases and logics are allocated so as not to overlap with each other in any timing at any point of time.例文帳に追加

２π／３の位相差を保つように各相を駆動することで、出力論理が０、ハイインピーダンス、および１の何れかをとり、どの時点のタイミングにおいても重複しないように位相と論理を割り付ける。 - 特許庁

A DC/DC converter driving phase number is switched (a step 302) and an AC impedance of a fuel cell stack is measured (a step 303) when an AC impedance is required to be measured while an operation point of the DC/DC converter which raises and lowers an output voltage of the fuel cell stack is within a response performance deterioration region.例文帳に追加

燃料電池スタックの出力電圧を昇降圧するＤＣ／ＤＣコンバータの動作点が応答性能低下領域にあるときに、交流インピーダンス計測要求があるときは、ＤＣ／ＤＣコンバータの駆動相数を切り換えて（ステップ３０２）、燃料電池スタックの交流インピーダンスを計測する（ステップ３０３）。 - 特許庁