lean hydrogenとは 意味・読み方・使い方

The H_2 sorbed by the hydrogen sorbent in a rich atmosphere is released in the lean atmosphere, and the reaction of H_2 with NO or NO_2 can proceed more rapidly in a low- temperature region of 200°C or lower, so that NO_x can be reduced at a low temperature in the lean atmosphere.例文帳に追加

リッチ雰囲気で水素吸蔵材に吸蔵されたH_2がリーン雰囲気で放出され、 200℃以下の低温域ではH_2とNOあるいはNO_2 との反応がH_2とO_2との反応より速く進行するため、リーン雰囲気において低温でNO_x を還元浄化することが可能となる。 - 特許庁

Hydrogen addition lean burn operation can be performed by injecting gasoline after separation and hydrogen rich gas formed by dehydrogenation reaction by the dehydrogenation catalyst 28 from a hydrogen injection valve 18 and a fuel injection valve 20 respectively.例文帳に追加

脱水素触媒２８での脱水素反応により生成された水素リッチガスおよび分離後ガソリンを水素噴射弁１８および燃料噴射弁２０からそれぞれ噴射することにより、水素添加リーンバーン運転を行うことができる。 - 特許庁

When it judges the hydrogen separation membrane to be deteriorated, the deterioration of the hydrogen separation membrane 10 is recovered by supplying a high temperature gas (a lean burn gas) containing oxygen continuously to the reforming catalyst part 6 even though a temperature of the hydrogen separation membrane 10 is a predetermined value or more on the next starting.例文帳に追加

劣化判断した場合、次の起動時に水素分離膜１０の温度が所定値以上でも、酸素を含む高温ガス（希薄燃焼ガス）を継続して改質触媒部６に供給することで水素分離膜１０の劣化を回復する。 - 特許庁

To enable switching of an operation method from a lean burn operation method wherein hydrogen is added to gasoline to the operation method for performing operation in air-fuel ratio made richer than that in the lean burn operation method by an increase in gasoline supply quantity and a decrease in hydrogen supply quantity without causing excessive torque shock with regard to a control device for a hydrogenated internal combustion engine.例文帳に追加

水素添加内燃機関の制御装置に関し、ガソリンに水素を添加したリーンバーンによる運転方法から、ガソリン供給量の増量と水素供給量の減量によりリーンバーンによる運転方法よりもリッチ化された空燃比で運転を行う運転方法へ、過大なトルクショックを招くことなく運転方法を切り替えることを可能にする。 - 特許庁

If cooling water temperature is lower than 30°C or 60°C, change over to hydrogen addition lean burn operation is prohibited (step 110) and engine warming up operation by gasoline stoichiometric combustion is continued (step 112).例文帳に追加

冷却水温が３０℃又は６０℃よりも低い場合には、水素添加リーンバーン運転への切り替えを禁止し（ステップ１１０）、ガソリンのストイキ燃焼による機関暖機運転を継続して行う（ステップ１１２）。 - 特許庁

To provide a gas fuel addition method for internal combustion engine capable of realizing the improvement in heat efficiency and the improvement in exhaust air by effectively utilizing a gas fuel such as hydrogen to extend the lean limit of fuel-air mixture.例文帳に追加

水素等の気体燃料を有効に利用して燃料混合気のリーンリミットを拡大し、熱効率の向上と排気の改善とを実現させ得る内燃機関の気体燃料添加方法を提供する。 - 特許庁

To provide a hydrogen-producing catalyst for efficiently producing H_2 which has a high reactivity at a low temperature of 150 to 250°C from CO and H_2O in exhaust gas and improving, as a result, a degradation in NOx removal rate upon performing lean/rich control in a diesel engine.例文帳に追加

排ガス中のＣＯとＨ_2Ｏから、１５０から２５０℃の低温での反応性が高いＨ_2を高効率で製造し、ディーゼルエンジンのリーン・リッチ制御を行う際のＮＯｘ浄化率の低下を改善する。 - 特許庁

An exhaust emission control system is provided with the hydrogen enrichment catalyst installed in an exhaust gas flow passage of an internal combustion engine operated under a condition where atmosphere of exhaust gas is lean-rich, this invented device for diagnosing the hydrogen enrichment catalyst and a regeneration process execution device.例文帳に追加

排気ガスの雰囲気がリーン〜リッチの状態で運転される内燃機関の排気ガス流路に設置した水素富化触媒と、上記本発明の水素富化触媒劣化診断装置と、回復処理実行装置とを備える排気ガス浄化システム。 - 特許庁