rear engine, rear wheel driveとは 意味・読み方・使い方

To reduce car body vibration and shock in starting an engine in a vehicle in which a four-wheel drive mode by front and rear wheels or a two- wheel drive mode by either of the front and the rear wheels only can be selected.例文帳に追加

前後輪の４輪駆動状態と、前後輪の一方のみの２輪駆動状態を選択できる車両において、エンジン始動時の車体振動、ショックを低減する。 - 特許庁

A power transmission unit 18 is pivotally mounted to the engine 17 and transmits a drive force from the engine 17 to a rear wheel.例文帳に追加

動力伝達ユニット１８は、エンジン１７に揺動可能に取り付けられエンジン１７からの駆動力を後輪に伝達する。 - 特許庁

The controller of the front-and-rear wheel drive vehicle 2 is provided with an ECU 30, wherein the front wheel is driven with an engine 3 and the rear wheel is driven with the electric motor 4 via an intermediate shaft 11.例文帳に追加

前輪をエンジン３で、後輪を中間駆動軸１１を介して電気モータ４で駆動する前後輪駆動車両２の制御装置１は、ＥＣＵ３０を備える。 - 特許庁

The engine unit U for four-wheel drive is arranged in a sideways turning state in an engine room E, and a pair of rear mounts 14 and 15 are arranged so as to extend to the left and right both sides of an output shaft F from a rear part of the engine unit U, and the rear mounts 14 and 15 are connected to a rear cross member 5.例文帳に追加

四輪駆動用のエンジンユニットＵをエンジンルームＥ内に横向き状態で配置し、エンジンユニットＵの後部からアウトプットシャフトＦの左右両側に延びる一対のリヤマウント１４、１５を配設し、該リヤマウント１４、１５をリヤクロスメンバ５に接続した。 - 特許庁

A transfer to distribute output of the engine to the front and the rear wheels is controlled to set the four-wheel drive mode (S108).例文帳に追加

エンジンの出力を前後輪に分配するトランスファを４輪駆動状態に制御する（Ｓ１０８）。 - 特許庁

The drive belt 52 is provided along a fore-and-aft direction of a vehicle at a vehicle width direction outside of the engine 40 from the rear wheel 30b.例文帳に追加

ドライブベルト５２は、後輪３０ｂからエンジン４０の車幅方向外側で、車両の前後方向に沿って設けられる。 - 特許庁

To control engagement torque of an electromagnetic clutch in front and rear wheel drive travel to reduce an electric power consumption required for keeping engagement of the electromagnetic clutch, in a drive for driving a rear wheel side by an electric motor independent of an engine that is a driving means for a front wheel side.例文帳に追加

前輪側の駆動手段であるエンジンとは独立した電動モータで後輪側を駆動する駆動装置において、前後両輪駆動走行時における電磁クラッチの係合トルクを制御して、電磁クラッチの係合を保持するに要する電力の消費を低減する。 - 特許庁

To prevent mutual interference between a brake and an electric motor generated when the brake is actuated in front and rear wheel drive travel or the like, in a drive for driving a rear wheel side by the electric motor independent of an engine that is a driving means for a front wheel side.例文帳に追加

前輪側の駆動手段であるエンジンとは独立した電動モータで後輪側を駆動する駆動装置において、前後両輪駆動走行時等にブレーキが作動した場合に発生するブレーキと電動モータの互いの干渉を防止する。 - 特許庁