| 例文 (8件) |
舵とり感覚の部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 8件
速やかに最適なアシスト量に調整することが出来、運転者が操舵感覚に違和感を覚えない電動パワーステアリング装置の提供。例文帳に追加
To allow quick adjustment to the optimum assisting amount, and to make a driver feel no unusual steering feeling. - 特許庁
したがって、異常継続時間の長さに応じてアシスト力の急増または漸増を決定するので、操舵感覚を向上することができる。例文帳に追加
Consequently, it is possible to improve the sense of steering as sudden increase or gradual increase of the assistant force is decided in accordance with the length of the abnormality continuing time. - 特許庁
良好な操舵感覚および耐久性が得られながら、従来技術よりも安価な電動パワーステアリング制御装置を提供すること。例文帳に追加
To provide a low cost electric power steering control system while obtaining a fine steering feeling and durability. - 特許庁
簡素な構成の動力伝達体系を実現し、生産性が高く、メンテナンスが容易であり、舵取り感覚及び舵取り安定性に優れたフォークリフトの舵取り装置を提供する。例文帳に追加
To realize a power transmission system having a simple structure, to improve productivity, to facilitate maintenance, and to improve steering feeling and steering stability. - 特許庁
最適なアシスト量を得られ、路面状態の局所的な変化には反応せず、運転者が操舵感覚に違和感を覚えない電動パワーステアリング装置の提供。例文帳に追加
To provide an electric power steering device in which the most appropriate assist amount is obtained, which is not reacted by a local variation of a road surface condition and in which a driver does not feel a sense of incompatibility in a steering sense. - 特許庁
簡単な構造で、特定速度時の自己振動を除去し、舵取り時の軸受ユニットに生ずる捩りを柔らげ、道路との接触感覚を良好にする。例文帳に追加
To improve contact feeding with a road by removing self-vibration at the time of specified speed and softening twisting caused in a bearing unit at the time of steering in a simple structure. - 特許庁
一方、異常継続時間t1が所定閾値時間th以上である場合には、モータによるアシスト力の出力が漸増目標値まで徐々に増加するので（符号α）、「急に舵が抜ける」というような操舵感覚を与えることを防止できる。例文帳に追加
In the meantime, it is possible to prevent giving of the sense of steering such as "steering suddenly becomes idle" as the output of the assistant force by the motor gradually increases up to a gradually increasing target value (code α) in the case when the abnormality continuing time t1 is more than the specified threshold value time th. - 特許庁
また、モータによるアシスト力の出力が中間目標値まで増加した後、アシスト力の出力が復帰目標値まで徐々に増加するので（破線β内）、ステアリングホイールがある程度重くなっても、その後のアシスト力の増加によりステアリングホイールが急に軽くなるような操舵感覚を与えるのを防止できる。例文帳に追加
Further, even when the steering wheel becomes heavier to certain degrees as the output of the assistant force gradually increases to a recovery target value after the output of the assistant force by the motor increases to an intermediate target value (within broken line β)it is possible to prevent giving of the sense of steering to suddenly feel that the steering wheel becomes light due to increase of the assistant force thereafter. - 特許庁
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