「駅の東口」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

1819橿原神宮駅東口行（菖蒲町四丁目→野口→岡寺前→飛鳥大仏前→橿原神宮駅東口）例文帳に追加

The 1819th line bound for the east exit of Kashiharajingu-mae Station (Shobucho 4 chome=>Noguchi=>Oka-dera mae=> Asuka-daibutsu mae =>the east exit of Kashiharajingu-mae Station)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

橋上駅舎化されたのに伴い、西口と東口が新設された。例文帳に追加

The West and East exits were rebuilt when the station facility was raised.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

南8系統　（藤森神社経由）竹田駅東口/横大路車庫ゆき例文帳に追加

Route south 8: Bound for the east exit of Takeda Station (via Fujimori-jinja Shrine)　/for Yokooji-shako Depot  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

木津駅は交通の要衝であり、2007年（平成19年）春の橋上駅供用開始と合わせて、駅東口の設置が進められている。例文帳に追加

Kizu Station is a transportation hub, with the eastern entrance of the station under construction in schedule with the start of operations on the second floor of the station building in spring of 2007.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

南8系統：（藤森神社経由）竹田駅(京都府)東口行／横大路車庫行例文帳に追加

South 8 Route: bound for Takeda Station (Kyoto Prefecture) East Exit (Higashiguchi) (via Fujimori-jinja Shrine) / Yokooji-shako Depot  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

南8系統：（藤森神社経由）竹田駅(京都府)東口行／横大路車庫行例文帳に追加

Route south 8: Bound for the east exit of Takeda Station (Kyoto Prefecture) (via Fujimori-jinja Shrine) / for Yokooji-shako Depot  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

南8系統：（藤森神社経由）竹田駅(京都府)東口行（京阪バスに運行を委託されている）例文帳に追加

Route South 8: Bound for Takeda-eki-higashiguchi (east entrance to Takeda Station) (Kyoto Prefecture) (bus operation entrusted to Keihan Bus)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

西大路七条・桂駅東口・国道中山・桂坂中央・京都成章高校前・長峰・老の坂峠・亀岡駅前方面例文帳に追加

Toward: Nishioji Nanajo, Katsura-eki Higashi-guchi, Kokudo Nakayama, Katsurazaka-chuo, Kyoto Seishokoko (Kyoto Seisho High School)-mae, Nagamine, Oi-no-saka Toge, Kameoka-ekimae  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また旧駅の現在の東口側には留置線があったが、現在では更地になっており、徒歩5分程度の所に総合スーパーが開店している。例文帳に追加

The site of the rail yard which used to be near the East Exit is now a vacant lot although there is a supermarket five minutes walk away.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

またかつて、この東口側は越後交通栃尾線（悠久山～長岡～栃尾間）の中心駅となっていた。例文帳に追加

The Higashiguchi side of the station used to be the central station of Echigo Kotsu Tochio Line (Yukyuzan Station - Nagaoka Station - Tochio Station).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

現在、栃尾線長岡駅跡地は東口ロータリーの他、越後交通ビル（旧ダイエー長岡店）の敷地となっている。例文帳に追加

The old site of Tochio Line's Nagaoka Station has become the Higashiguchi Rotary and the site of Echigo Kotsu building (the old Daiei Nagaoka Store).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

近畿日本鉄道橿原神宮前駅東口バス停2番乗り場から、下記奈良交通バス乗車例文帳に追加

Take a bus of the following bus lines of Nara Kotsu Bus Lines Co., Ltd. at the bus stop No. 2 at the east exit of Kashiharajingu-mae Station, Kinki Nippon Railway Company.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

南8系統（桃陵団地前経由）竹田駅東口行き/（藤森神社前経由）横大路車庫前行き（終日、小型バスで運行。）例文帳に追加

Route south 8: Bound for Takedaeki-higashiguchi (the east exit of Takeda Station) (via the Toryo-danchi housing complex)/for Yokooji-shako Depot (via Fujinomori-jinja Shrine) (small-size buses run throughout the day).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

2大受団地・醍醐天皇陵・勧修寺・深草馬谷町・竹田駅(京都府)東口方面例文帳に追加

Route 2: In the direction of the Ouke-danchi housing complex, Daigo-tenno-ryo (the tomb of Emperor Daigo), Kanshu-ji Temple, Fukakusa Umadani-cho and Takeda Station-higashigushi (the east entrance to Takeda Station) (Kyoto Prefecture)  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

また、東口側駅前に長年「顔」として存在していた越後交通ビルのダイエー長岡店も2005年8月31日で閉店し、ますます駅周辺の空洞化が進むのではないかとの懸念がある。例文帳に追加

Daiei Nagaoka Store, which was located in the Echigo Kotsu Building and was for a long time the landmark of Higashiguchi side of the station, also closed as of August 31, 2005, raising fears that the area around the station might empty out.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

橋上駅舎化に伴って東口に駅前交通広場が2007年7月2日に開設され、奈良交通路線バスが木津南地区（州見台・梅見台）から乗り入れを開始している。例文帳に追加

In the wake of the completion of the station building on the bridge, the construction of a traffic square was completed in front of the east exit of the station on July 2, 2007 and buses operated by Nara Kotsu Bus Lines Co., Ltd., began entering from the Kizuminami district (Kunimidai and Umemidai).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

他に桑名駅は、東口がJR東海、西口が近鉄の管理であり、乗り換え改札口はないが、それぞれの自動改札機で近鉄名古屋線の乗車時にICOCAかPiTaPaが、JR線の乗車時はICOCA、TOICA、Suicaのいずれかが利用できる。例文帳に追加

Then, at Kuwana Station, which has no transfer gate, the East Entrance/Exit is controlled by JR Central and the West Entrance/Exit by Kintetsu Railway; when you take the Kintetsu Nagoya Line you can use either ICOCA or PiTaPa, and when you take the JR Line you can use either the ICOCA, TOICA or Suica at each automatic ticket checker.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

なお、大阪方面からの準急は1937年の種別設定当時は枚方東口（現・枚方市）以東、戦後の運行再開後しばらくの間は中書島以東で通過駅があった。例文帳に追加

However, the sub-express that proceeded from the Osaka area sometimes went nonstop at several stations from Hirakata-higashiguchi Station (currently Hirakatashi Station) and to the east around 1937 when the designation of types was carried out, and after the war, since the restart of the operation for a while, from Chushojima Station eastward.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

在来線ホームは東口側の地上駅部にあり、プラットホーム形状と配置1面1線、プラットホーム形状と形状2面4線の計3面5線からなる。例文帳に追加

The platforms for conventional lines are located at the Higashiguchi (east exit) side of the ground station and consist of three platforms for five tracks, specifically a platform of one track and two platforms for four tracks.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

1938年の設定当時は天満橋～枚方東口（現・枚方市）で運行され、停車駅は蒲生（現・京橋）、門真（現在は廃止）、萱島、寝屋川（現・寝屋川市）、香里園、枚方（現・枚方公園）であった。例文帳に追加

When introduced in 1938, this type of train was operated between Tenmmabashi Station and Hirakata-higashiguchi Station (currently Hirakatashi Station), and stopped at the following stations: Gamo (currently Kyobashi), Kadoma (currently unused), Kayashima, Neyagawa (currently Neyagawashi), Korien and Hirakata (currently Hirakata-koen).  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

在来線の出入口は、北側地上に「烏丸中央口」、北側地下1階に「地下中央口」、南北自由通路に通じる西側橋上駅舎上に「西口」、地下自由通路に通じる地下1階に「地下東口」、南東側地上に「八条東口」、山陰線ホームからアクセスできるビックカメラJR京都店二階に「西洞院口」がある。例文帳に追加

The entrances/exits of conventional lines are situated as follows: 'Karasuma Chuo-guchi (Karasuma central entrance/exit)' for the north side on the ground; 'Chika Chuo-guchi (underground central entrance/exit)' for the north side of the first floor in the basement; 'Nishi-guchi (west entrance/exit)' for the rooftop of the station building on the west bridge, which connects the Nanboku-Jiyu-Tsuro (north-to-south main corridor); 'Chika Higashi-guchi (underground east entrance/exit)' for the first floor in the basement, which connects the Chika-Jiyu-Tsuro (underground corridor); 'Hachijo Higashi-guchi (Hachijo east entrance/exit)' for the southeast side on the ground; and 'Nishinotoin-guchi (Nishinotoin entrance/exit)' located on the second floor of Bic Camera JR Kyoto Shop, which is also accessible from the platform of the Sanin (Main) Line.  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス