一次慣性力の英語

供試体の入力側より機械系の共振周波数以上の周波数を含む入力信号を印加し、この入力信号と供試体の出力信号から一次，二次の共振周波数を求め、この共振周波数と既知の慣性モーメント，ねじりばね定数より未知の慣性モーメントを得る。例文帳に追加

An input signal including frequencies above the resonant frequency of the mechanical system is applied form the input side of the test specimen, primary and secondary resonant frequencies are found from the input signal and the output signal from the test specimen, and the unknown moment of inertia is obtained from the resonant frequencies, a known moment of inertia and a torsion spring constant. - 特許庁

メイン気筒１２にて生じる左右及び上下方向の慣性力が、一対のサブ気筒１４−１，１４−２にて生じる左右及び上下方向の慣性力によって、エンジン回転次数成分に関係なく且つモーメントが発生することなく相殺される。例文帳に追加

Inertia force in a left-and-right and a up-and-down directions generated by the main cylinder 12 is balanced out by inertia force in a left-and-right and a up-and-down directions generated by a pair of the sub-cylinders 14-1, 14-2 irrespective of engine rotation order components without generating moment. - 特許庁

クランクシャフトの軸線と直交する平面内でＶ字形に配置される一対のバンクを有するＶ型２気筒エンジンにおいて、二次バランス軸を用いて二次慣性力による鉛直方向および水平方向の振動の発生を防止可能とし、二次慣性力による振動の発生を抑えた小型のＶ型２気筒エンジンを構成する。例文帳に追加

To prevent the perpendicular and horizontal vibration owing to the secondary inertia force from occurring using a secondary balance shaft, and to suppress the vibration owing to the secondary inertia force. - 特許庁

減速度が比較的大きいときに二次衝突が生じると、これに加え、一次衝突による慣性力によって慣性部材２２が初期位置から係合位置Ｐ２に移動して、アッパーコラムチューブ１４およびロアーコラムチューブ１５と衝撃吸収可能に係合し、衝撃吸収荷重を増大させる。例文帳に追加

When the secondary collision occurs at a relatively large deceleration, an inertia member 22 is moved from the initial position to the engagement position P2 by the inertia force additionally caused by the primary collision, and engaged with the upper column tube 14 and the lower column tube 15 in an impact absorbing manner to increase the impact absorbing load. - 特許庁

そして、少なくとも、エンジン回転速度がエンジン回転の基本次数の加振力周波数と慣性マス１５の共振周波数とが一致するエンジン回転速度の場合には、ゲインを低下させる。例文帳に追加

In an engine rotational speed where at least an exciting force frequency of a basic order of engine rotation agrees with the resonance frequency of the inertia mass 15, a gain is lowered. - 特許庁

一次慣性力に対応した質量を有し、クランク軸８により、該クランク軸８と同軸をなすように、かつ回転自在に支承された一次バランスウェイト９，９′と、該一次バランスウェイト９，９′をクランク軸８と同速度でかつ逆方向に回転駆動する一次バランス駆動機構２１とを備えた。例文帳に追加

The vibration reducer of a reciprocating internal combustion engine includes: primary balance weights 9, 9' each having the mass corresponding to a primary inertial force and rotatably supported by a crankshaft 8 to be coaxial with the crankshaft 8; and a primary balance drive mechanism 21 rotary-driving the primary balance weights 9, 9' at the same speed as the crankshaft 8 in a direction reverse to the crankshaft 8. - 特許庁

慣性センサーは、力の検出軸２０方向と直交する方向に沿った同一平面内において順次並置された固定部６、及び可動部７と、固定部６と可動部７の対向する一端部間を連結して可動部７を検出軸２０方向へ揺動させる蝶番部８と、を備えている。例文帳に追加

The inertia sensor is equipped with: a fixed portion 6 sequentially juxtaposed in an identical plane along a direction perpendicular to a force detection axis 20 direction; a movable portion 7; and a hinge portion 8 coupling the fixed portion 6 and a facing one end of the movable portion 7, and rocking the movable portion 7 in the detection axis 20 direction. - 特許庁