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名古屋圏の英語
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「名古屋圏」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 13件
日本では、特に東京圏、大阪圏、名古屋圏の鉄道は、私鉄の果たす役割が大きい。例文帳に追加
In Japan, private railways take an important role especially in the Tokyo area, Osaka area, and Nagoya area.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
実は名古屋圏で飲まれている赤い味噌汁の多くは赤だしであるとも言われる。例文帳に追加
Actually, most of the miso soup eaten in the Nagoya region is called 'Akadashi.'発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
この時期の人口移動は、東京圏のみに人口流入が生じており、大阪圏、名古屋圏には生じていない（第１―２―20図）。例文帳に追加
In terms of population movement during this cycle, the only population inflow was into the Tokyo metropolis, a trend not echoed in the Osaka and Nagoya metropolises (Fig. 1.2.20). - 経済産業省
「卸・小売」、「金融・保険」、「サービス」のいずれにおいても、東京圏の生産性が名古屋圏、大阪圏より高く、東京圏のサービス産業の生産性の高さの背景に、東京圏への人口流入があることがうかがえる。例文帳に追加
The productivity of the Tokyo area proved to be higher than those of the Osaka and Nagoya areas in “wholesale and retail,” “financial business and insurance,” and “services.” The high productivity of the service industry in the Tokyo area reflects population flow into this area. - 経済産業省
そこで、中心市街地に中・大規模店舗が参入することで、近隣にある中小小売店の売上高にどのような影響を及ぼすのかを、東京圏・名古屋圏・大阪圏の三大都市圏と、それ以外の地方圏に分けて分析してみたところ、以下のような結果となった（第3-4-14図）。例文帳に追加
If we divide Japan into two types of area?the three major urban conurbations (Tokyo, Nagoya, and Osaka) on the one hand and provincial areas, i.e., all other areas, on the other?in order to analyze the impact of the entry of medium/large stores in city centers on the sales of neighboring13) small and medium retailers, 14) we obtain the following results (Fig. 3-4-14). - 経済産業省
近畿地方及び四国地方並びに中京圏などでは、名古屋市の熱田神宮にも見られるとおり歴史的に「えびす講」が主流だ。例文帳に追加
In the Kinki and Shikoku regions, also the Chukyo area, and so on, 'Ebisu-ko' (a festival honoring Ebisu [the God of Wealth] held for the purpose of praying for good harvests, a good catch of fish, and business success), as seen in Atsuta-jingu Shrine in Nagoya City, is historically the mainstream.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
京都駅と名古屋駅を結ぶ名神ハイウェイバスや、首都圏などと京都を含む京阪神地区を結ぶ多くの高速路線バス、ツアー形式の貸切バスが運行されている。例文帳に追加
The Meishin Highway Bus between Kyoto Station and Nagoya Station, many highway buses between the Tokyo metropolitan area to the Keihanshin area (including Kyoto) and charter buses for tours are in operation.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
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「名古屋圏」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 13件
ここでは1970年と2005年の二時点において、東京、名古屋、大阪の三都市圏への人口流入、及び各地域の生産性について見ていくこととする。例文帳に追加
This section discusses the population flows into the three major urban areas of Tokyo, Osaka, and Nagoya and the productivity of each region at two points in time, namely, the years 1970 and 2005. - 経済産業省
2000年の国勢調査によって、この時期の人口移動を見ると、東京圏の人口流入は依然サービス関連職種の人材を中心に著しいのに対し、大阪圏、名古屋圏では人口流入が生じていないのが特徴的である（第2-4-19図）。例文帳に追加
The population movement around this time, as indicated in the 2000 census, is characterized by no population flow into the Osaka and Nagoya areas as opposed to the Tokyo area, where the inflow of a large number of people continued, particularly workers in service-related businesses (see Figure 2-4-19). - 経済産業省
第2次世界大戦中、三大都市圏六大都市（東京・大阪・京都・横浜・神戸・名古屋）の中では唯一空襲の大きな被害を受けなかったこともあり、日本の都市としては珍しく、戦前からの建造物が比較的多く残されている。例文帳に追加
Kyoto City still has a relatively large number of pre-war buildings, not typical of Japanese cities, since it was the only city that did not suffer major damage from air strikes during World War II among the six largest cities of the three major metropolitan areas (Tokyo, Osaka, Kyoto, Yokohama, Kobe and Nagoya).発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
名古屋市を中心とする半径約100kmの愛知、岐阜、三重の三県等にまたがる実質上同一の経済圏（グレーター・ナゴヤ）に世界から優れた企業・技術やヒト・情報を呼び込むため、圏内の県、市、産業界、大学、研究機関が一体となり、国際経済交流を促進する活動として、2004年7月に「グレーター・ナゴヤ・イニシアティブ（GNI）」が誕生した。例文帳に追加
The Greater Nagoya Initiative (GNI) was launched in July, 2004, as a commitment for encouraging international economic exchange, wherein prefectures, cities, industry sectors, universities and research institutes located in similar economic zones covering areas approximately 100km from Nagoya, such as three prefectures of Aichi, Gifu and Mie (i.e. “Greater Nagoya”), work together to lure outstanding companies, technologies, human resources and information from all parts the world. - 経済産業省
なお、三大都市圏の大阪市（125万人）や名古屋市（43万人）、あるいは、広島市（16万人）や金沢市（13万人）に比べて人口が少ない仙台市（12万人）、札幌区（10万人）、福岡市（9.5万人）に政策的な理由で帝国大学が設置されたため、他の大都市では帝国大学設置運動がその後も続いた（→都道府県庁所在地と政令指定都市の人口順位1920年（大正9年）の人口順位）。例文帳に追加
Since the Imperial Universities were established for political reasons in Sendai City (population 120,000), Sapporo City (population 100,000) and Fukuoka City (population 95,000) which were more thinly populated than Osaka City (population 1,250,000), Nagoya City (population 430,000) in three major metropolitan areas, Hiroshima City (population 160,000), and Kanazawa City (population 130,000), campaigns for establishment of Imperial Universities were carried out in large cities (-> Order of populations (1920) of prefectural capitals and ordinance-designated cities).発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
かつて小浜線は、北陸地方・中京圏方面と山陰地方を結ぶルートとしても利用され、1964年から金沢-出雲市間に、1966年から名古屋-出雲市間に小浜線・北近畿タンゴ鉄道宮津線経由の急行「はしだて(列車)」が1982年まで、福井-天橋立間に「はしだて(列車)」が1982年より1992年まで運行されていた。例文帳に追加
Once, Obama Line was used also as the route linking the Hokuriku region, the Chukyo-area with the Sanin region, and the express train 'Hashidate (train),' going through the Obama Line and the Kitakinki Tango Railway Miyazu Line, ran between Kanazawa and Izumo city from 1964 to 1982 and between Nagoya and Izumo city from 1966 to 1982, and it ran between Fukui and Amanohashidate from 1982 to 1992.発音を聞く - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス
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