変速機室の英語

ミッションケース１５の変速機収容室１９には、作動油Ｘが貯留されるとともに無段変速機構２０が収容される。例文帳に追加

The working oil X is stored and a stepless transmission mechanism 20 is housed in the transmission housing chamber 19 of the transmission case 15. - 特許庁

全ての変速比において作動油を油圧室に供給でき、かつ加工の容易なベルト式無段変速機の油路構造を提供する。例文帳に追加

To provide oil passage structure of a belt-type continuously variable transmission capable of supplying a hydraulic operating fluid to an oil pressure chamber at each change gear ratio and easy to be machined. - 特許庁

変速機ケース１は前後に複数の機械室２、３に仕切枠１０で区画されている。例文帳に追加

A transmission case 1 is divided into plural machine chambers 2, 3 in front and rear by a partitioning frame 10. - 特許庁

無段変速機６７を変速機ケース２５の収容室７０内に収容されており、変速機ケース２５には冷却風導入ダクト７１と冷却風排出ダクト７２とが設けられている。例文帳に追加

The transmission 67 is accommodated in an accommodation chamber 70 of a transmission case 25, and the transmission case 25 is furnished with a cooling wind introducing duct 71 and a cooling wind exhaust duct 72. - 特許庁

ハイブリッド車両の変速機ユニットにおいて、従来の変速機ユニットから最小限の設計変更により、十分なモータ室としての容積を確保することができるハイブリッド車両の変速機ユニットを提供すること。例文帳に追加

To provide a transmission unit of a hybrid vehicle capable of ensuring a sufficient volume for a motor chamber only by changing a design of a conventional transmission unit in minimum. - 特許庁

構成の大型化を招くことなく、無段変速機の急変速動作時に無段変速機の油室に十分な流量の作動油を応答よく供給することができる油圧制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a hydraulic control system which can responsively feed working fluid with a sufficient flow rate to an oil chamber in a continuously variable transmission when changed-speed operation of the continuously variable transmission is suddenly performed by causing no enlargement of configuration. - 特許庁

トロイダル型無段変速機９を構成するアクチュエータの１対の油圧室同士の間の差圧と、このトロイダル型無段変速機９の変速比とから、このトロイダル型無段変速機９に入力される動力（トルク）を求める。例文帳に追加

Power (torque) input into a toroidal continuously variable transmission 9 is computed from a differential pressure between a pair of oil pressure chambers of an actuator composing the toroidal continuously variable transmission 9 and the speed ratio of the toroidal continuously variable transmission 9. - 特許庁

上記エンジントルクを、トロイダル型無段変速機７を構成するアクチュエータの１対の油圧室同士の間の差圧と、このトロイダル型無段変速機７の変速比と、トルクコンバータ１１のトルク比と、遊星歯車式変速機９の減速比並びに伝達効率とから算出する。例文帳に追加

The engine torque is calculated by a pressure difference between a pair of oil pressure chambers of an actuator constituting a troidal type continuously variable transmission 7, a speed ratio of the troidal type continuously variable transmission 7, a torque ratio of a torque converter 11, and a deceleration ratio and a transmission ratio of a planetary gear type transmission 9. - 特許庁