多連クランク軸の英語

入力軸側ユニットの第１クランクピンから、中間伝動プレートと回転工具側ユニットに回転を伝達するような多軸ヘッドにおいて、中間伝動プレートと工具軸側ユニットを交換する際、中間伝動プレートを第１クランクピンに円滑に連結出来るようにする。例文帳に追加

To smoothly connect an intermediate transmission plate to the first crankpin at the time of replacing the intermediate transmission plate and a tool axis side unit in a multi-spindle head which transmits rotation from the first crankpin of an input axis side unit to the intermediate transmission plate and a rotating tool side unit. - 特許庁

クランク室がクランク軸を支持する複数の支持壁によって仕切られて形成された複数の独立クランク室、および各独立クランク室に連通して各独立クランク室からオイルを排出するオイル流出孔を備えた多気筒内燃機関において、複数のオイル流出孔に、それぞれ別個にスカベンジングポンプを接続してオイルを排出することを止め、１個のスカベンジングポンプでオイルの排出を可能にする。例文帳に追加

To enable to discharge oil by one scavenging pump without connecting an individual scavenging pump to each of a plurality of oil flowout holes for discharging oil in a multi-cylinder engine provided with a plurality of independent crank chambers which are formed by partitioning a crank shaft by a plurality of support walls supporting a crank shaft and an oil flowout hole communicating to each independent crank chamber and discharging oil from each independent crank chamber. - 特許庁

多気筒エンジンにおいて、シリンダブロック１の正面側壁部１ａに略横方向に配設する主潤滑油経路２から、クランク軸受部３に連通するクランク軸注油路４とカム軸受部５に連通するカム軸注油路６とに各々潤滑油を供給可能に分岐配設したことを特徴とする多気筒エンジンの構成とする。例文帳に追加

The multiple cylinder engine is characterized by providing: a main lubricating oil channel 2 provided in a substantially lateral direction in a front surface side wall part 1a of a cylinder block 1 in order to supply lubricating oil to the following parts; a crankshaft oiling path 4 communicating to the crankshaft bearing part 3; and a camshaft oiling path 6 communicating to the camshaft bearing part 5. - 特許庁

スターリングエンジンの出力軸１９を連結して多段に連結する際に隣接するクランクケース２０のフランジ部２２を密閉して連結する。例文帳に追加

In multistage connection through connecting the output shaft 19 of Stirling engines, the flange portions 22 of adjacent ones of the crankcases 20 are sealed and connected. - 特許庁

車両用空調装置は、クランク室２４内の潤滑油が多い領域と吸入室２０とを連通する排油通路６２と、駆動軸１６の回転数の増加によって排油通路６２等の開度を大きくする開閉弁７０とを有している。例文帳に追加

This air conditioner for the vehicle has a drain oil passage 62 allowing an area having the large amount of lubricating oil in the crank chamber 24 to communicate with an intake chamber 20, and an operating valve 70 increasing the opening of the drain oil passage 62 or the like by increasing the rotational speed of the drive shaft 16. - 特許庁

吸気弁および排気弁に連動、連結されるカムシャフトと、クランクケースおよび複数の軸受キャップで回転自在に支承されるクランクシャフトとの間に、伝動機構が設けられる多気筒エンジンにおいて、チェーンを用いて伝動機構を構成してエンジンのコンパクト化を可能とした上で、チェーンテンショナの軸支位置の制限を緩和するとともにチェーンテンショナの長さを比較的大きく設定可能とする。例文帳に追加

To compact an engine by constituting a transmission mechanism by using a chain, relax restriction of an axially supporting position of a chain tensioner and set length of the chain tensioner comparatively large on a multiple cylinder engine on which the transmission mechanism is provided between a cam shaft interlocked and connected to an intake valve and an exhaust valve and a crankshaft supported by a crankcase and a plural number of bearing caps free to rotate. - 特許庁