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BUCKLING MODEとは 意味・読み方・使い方
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意味・対訳 座屈モード
「BUCKLING MODE」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 14件
BUCKLING MODE STEEL PIPE例文帳に追加
座屈波形鋼管 - 特許庁
HIGHER MODE BUCKLING STIFFENING PIPE例文帳に追加
高次モード座屈補剛管 - 特許庁
In this way, a proper value and a buckling mode as a corresponding characteristic mode are obtained.例文帳に追加
これにより、固有値及び対応する固有モードとしての座屈モードが得られる。 - 特許庁
Since the grooves 9b, 11b are formed, when an impact is given to the front of the vehicle body, the buckling portion can be specified, and the buckling mode can be stabilized.例文帳に追加
この溝9b,11bを設けることにより、車体前方から衝撃を受けた際に、座屈箇所を特定し、座屈態様を安定化させる。 - 特許庁
To provide a buckling restraining brace which achieves weight reduction, shortening of a production period, and reduction of producing facility costs, and can control a core buckling mode.例文帳に追加
軽量化、製作期間の短縮化、および製作設備コストの低減が可能で、芯材の座屈モードをコントロールできる座屈拘束ブレースを提供する。 - 特許庁
To provide an unbonded brace efficiently exhibiting its performance at low cost, hardly causing end buckling because a core brace 2 easily shifts to a higher mode without depending on complete constraint of buckling.例文帳に追加
座屈の完全拘束によらず、芯ブレース2が容易に高次モードに移行しやすく、よって端部座屈が生じにくい、安価にまた効率よくその性能を発揮するアンボンドブレースを提供する。 - 特許庁
To provide a vehicle pillar structure facilitating control of a deformation mode of a pillar by reducing generation of strain of the pillar due to buckling.例文帳に追加
座屈によるピラーの歪の発生を緩和し、ピラーの変形モードのコントロールが容易な車両のピラー構造を提供する。 - 特許庁
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「BUCKLING MODE」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 14件
To enhance productivity in assembling and to control a buckling mode by stabilizing imparted load characteristics.例文帳に追加
組み付け時における生産性を向上させると共に、付与される荷重特性を安定させて座屈モードを制御することにある。 - 特許庁
Then, The presence or absence of the generation of the failure concerning the surface quality corresponding to the buckling mode is estimated (S28, S32, S34) in accordance with (S26, S30) the magnitude of the specific value.例文帳に追加
そこで、固有値の大きさに応じて(S26,S30)、座屈モードに対応した面品質の不具合の発生の有無を推定する(S28,S32,S34)。 - 特許庁
To absorb an expected amount of impact by stabilizing a buckling mode when the impact is given to the front of a vehicle body in an impact absorbing member of a bumper of a vehicle.例文帳に追加
車両用バンパにおける衝撃吸収部材として、車体前方から衝撃を受けた際の座屈態様が安定化し、狙い通りの衝撃吸収量を発揮できるようにする。 - 特許庁
By setting the peak position of each buckling mode waveform of outer members (11 and 12) of a middle section constituting a front pillar 10 different from that of a reinforcement 13 inside thereof, deformation mode interference occurs entirely over the longitudinal direction between the peak positions, and deformation is distributed.例文帳に追加
フロントピラー10を構成する中断面のアウタ材(11,12)とその内部のリインフオース13の各座屈モード波形のピーク位置を異ならせることにより、両者の間で長さ方向で全体的に変形モードの干渉が生じて変形を分散させることができる。 - 特許庁
By setting the number of peaks of buckling mode waveforms of an outer member 71 of a hollow section to constitute a side member extension 70 different from that of a reinforcement 72 inside thereof, the interference of deformation mode occurs entirely in the longitudinal direction between the two numbers of the peaks to distribute deformation thereof.例文帳に追加
サイドメンバエクステンション70を構成する中空断面のアウタ材71とその内部のリインフォース72の各座屈モード波形のピーク数を互いに異なる素数に設定することにより、両者の間で長さ方向で全体的に変形モードの干渉が生じて変形を分散させることができる。 - 特許庁
The unbonded brace has the core brace 2 bearing axial force; a cylindrical stiffener 1 with the core brace 2 inserted therein to control buckling; protrusions 3 provided on the outer surface of the core brace 2 at the crest and trough parts of waveform of a tertiary or higher mode of buckling; and a clearance between the protrusions 3 and the stiffener 1.例文帳に追加
軸力を負担する芯ブレース2と、この芯ブレース2が挿通され座屈を制御する筒状の補剛材1と、この芯ブレース2の座屈モードが高次へ容易に移行するように、3次以上の高次モード座屈の波形の山と谷の部分で、前記芯ブレース2の外表面に設けた突起3と、この突起3と前記補剛材1との間の隙間と、を有することを特徴とするアンボンドブレースである。 - 特許庁
To prevent the rupture of a spot weld zone during impact of an arbitrary member, to optimize a deformation buckling mode, and to improve the absorption of impact energy by calculating one or more kinds of the width, board thickness, material strength and a nugget diameter of the spot weld zone to maximize the rupture strength in the weld zone of the member during impact deformation.例文帳に追加
衝撃変形時に任意の部材のスポット溶接部における破断強度を最大にする幅、板厚、材料強度、スポット溶接部のナゲット径のうち1種以上を算出し、部材の衝撃時の溶接部破断を防ぎ、変形座屈モードの適正化を図り、衝撃エネルギーの吸収を向上させる。 - 特許庁
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