brake tubeとは 意味・読み方・使い方

A tube pressurizing type brake 10 is constituted of an outer frame 20 and a tube 30 an has a counterpart member (not shown in the drawing) of a drum, etc., inside.例文帳に追加

チューブ加圧式ブレーキ１０は、外枠２０，チューブ３０とからなり、内部にドラム等の相手部材（図示されていない）を有している。 - 特許庁

The quality of the brake oil flowing through the tube 2 is measured by the electrode set 34.例文帳に追加

第１電極セット３４によりチューブ２を流通するブレーキオイルの油質が測定される。 - 特許庁

To provide a tube pressurizing type brake capable of preventing the occurrence of dragging torque caused by a slackened tube at the time of releasing the brake, free of leakage of a pressure fluid when the pressure fluid is injected, and capable of adjusting frictional characteristics.例文帳に追加

解放時にチューブの弛みによる引き摺りトルクの発生が防止され、圧力流体注入時に圧力流体の漏れがなく、又摩擦特性も調節できるチューブ加圧式ブレーキを得る。 - 特許庁

The tube member extends through the passage and the retention cuff so that the first end of the tube member is exposed to the interior chamber of the brake booster.例文帳に追加

チューブ部材が通路および保持用カフを通って延在しており、チューブ部材の第１の端部がブレーキブースタの内部チャンバに露出している。 - 特許庁

The brake cylinder 11 has a cylinder tube 12 and a piston 14 to be slidably fitted into the cylinder tube 12 in its axial direction.例文帳に追加

このブレーキシリンダ１１が、シリンダチューブ１２と、このシリンダチューブ１２の軸方向で、このシリンダチューブ１２に摺動可能に嵌入されるピストン１４とを備える。 - 特許庁

The brake mechanism comprises a brake drum which is supported by the paper tube drum in a relatively non-rotatable manner, and a braking member to add the braking force to the brake drum based on the oscillating operation in the approaching direction of the tension arm.例文帳に追加

該ブレーキ機構は、紙管ドラムに相対回転不能に支持されたブレーキドラムと、テンションアームの近接方向への揺動動作に基づき、ブレーキドラムに対して制動力を付加する制動部材とを備える。 - 特許庁

To provide a tube pressurizing type brake releasing heat generated in torque transmission outside and improving durability of a part.例文帳に追加

トルク伝達時に発生する熱を外部に逃がし、部品の耐久性を向上させたチューブ加圧式ブレーキを得る。 - 特許庁

As a result, resistance to brake fluid or heat resistance is maintained by the respective inside tube bodies 1a, 1b, while the resistance to water absorption is remarkably improved by the outside tube bodies 3a, 3b.例文帳に追加

この結果、各内側チューブ体1a,1b によって耐ブレーキ液性や耐熱性等が維持されつつ各外側チューブ体3a,3b によって耐吸水性が大幅に向上する。 - 特許庁