clutch master cylinderとは 意味・読み方・使い方

This hydraulic clutch device 10 is provided with: a clutch master cylinder 30 generating hydraulic pressure by the operating physical force of a clutch pedal 20; a clutch release cylinder 60 engaging/disengaging a clutch by operating a clutch mechanism according to hydraulic pressure generated by the clutch master cylinder 30; and an oil pipe 40 transmitting hydraulic pressure between the clutch master cylinder 30 and the clutch release cylinder 60.例文帳に追加

油圧クラッチ装置１０は、クラッチペダル２０の操作力で油圧を発生させるクラッチマスタシリンダ３０と、このクラッチマスタシリンダ３０で発生した油圧に応じてクラッチ機構を作動させてクラッチを係合・解放させるクラッチレリーズシリンダ６０と、クラッチマスタシリンダ３０とクラッチレリーズシリンダ６０との間で油圧を伝達するオイル配管４０とを備えている。 - 特許庁

The hydraulic master cylinder (hydraulic master cylinder 50 for clutch control) is equipped with a master cylinder 51 and a piston 52 which is fitted to the inside of the master cylinder 51, moved to the direction along the central axis CA1 of the master cylinder 51 by pressing of a pressing member 60 and generates the hydraulic pressure in the inside of the master cylinder 51.例文帳に追加

この油圧マスタシリンダ（クラッチ制御用油圧マスタシリンダ５０）は、マスタシリンダ５１と、マスタシリンダ５１の内部に嵌め込まれ、押圧部材６０により押圧されることによって、マスタシリンダ５１の中心軸ＣＡ１に沿った方向に移動するとともに、マスタシリンダ５１の内部に油圧を発生させるピストン５２とを備えている。 - 特許庁

The clutch pedal 1 and the master cylinder 14 are mechanically connected through a bush rod 23.例文帳に追加

クラッチペダル１とマスタシリンダ１４とは、プッシュロッド２３を介して機械的に接続される。 - 特許庁

In this actuator, a pipe 40 for connecting the clutch master cylinder 10 with the slave cylinder 20 is assembled while the pipe 40 passes through a pipe insertion hole 51 provided in a grommet 50 capable of blocking an opening 42a having such size that allows at least either of the clutch master cylinder 10 and the slave cylinder 20 to pass.例文帳に追加

クラッチマスタシリンダ１０とスレーブシリンダ２０とを接続する配管４０を、クラッチマスタシリンダ１０及びスレーブシリンダ２０の少なくともいずれか一方が通過可能な大きさの開口４２ａを閉塞可能なグロメット５０に設けた配管挿通孔５１を貫通した状態で組み立てる。 - 特許庁

When temperature rise of the operating fluid is generated while a clutch master cylinder 210 is not connected with a reservoir tank 214 in the pressure-disconnection type automatic clutch 2, a clutch stroke position is changed to the clutch-connection direction so as to coincide with the number of rotations of an engine when the clutch master cylinder 210 is disconnected from the reservoir tank 214.例文帳に追加

加圧切断タイプの自動クラッチ２に対し、クラッチマスタシリンダ２１０がリザーバタンク２１４と非連通となっている状態で作動油の温度上昇が発生した場合、エンジン回転数が、クラッチマスタシリンダ２１０がリザーバタンク２１４と非連通となった時点でのエンジン回転数に一致するように、クラッチ継合方向へクラッチストローク位置を変化させる。 - 特許庁

When one of master cylinder drive mechanisms MD1, MD2 can not be actuated, e.g. failure of clutch motors CMR1, CMR2 due to break of a wire or failure of clutch stroke sensors 12, 14 is caused, a normal master cylinder drive mechanism is actuated to connect the master cylinder drive mechanisms MD1, MD2 with an interlock mechanism IL.例文帳に追加

マスタシリンダ駆動機構ＭＤ１，ＭＤ２のいずれかが駆動できない場合、例えば断線などによるクラッチモータＣＭＲ１，ＣＭＲ２の故障やクラッチストロークセンサ１２，１４の故障が生じた場合には、正常な方を駆動してインターロック機構ＩＬにてマスタシリンダ駆動機構ＭＤ１，ＭＤ２同士を連結している。 - 特許庁

The master cylinder 4, the spray cylinder 5, and the hydraulic circuit 6 transmit, to the clutch device 9, the driving force amplified by the deceleration mechanism 3, as a pressing force.例文帳に追加

マスターシリンダ４、スレーブシリンダ５および油圧回路６は、減速機構３により増幅された駆動力を押付力としてクラッチ装置９に伝達する。 - 特許庁