cornering stiffnessとは 意味・読み方・使い方

To provide a module structure of a dash panel capable of securing a sufficient stiffness when installing as well as when the vehicle is cornering.例文帳に追加

組付時及び車両旋回走行時のいずれにおいても充分な剛性を確保することができるダッシュパネルのモジュール構造を得る。 - 特許庁

To provide a means and a device, measuring instantaneous braking stiffness or instantaneous cornering power of a tire in real time by extremely little arithmetic processing without requiring convergence calculation using a model or the like.例文帳に追加

モデルなどを用いた収束演算を不要とし，極めて少ない演算処理で，リアルタイムにタイヤの瞬時コーナリングパワーや瞬時ブレーキングスティフネスを計測する手段および装置を提供する。 - 特許庁

A controller 50 chooses correlation data (a table) for each tire pneumatic pressure stored in a ROM 52 for use in obtaining cornering stiffness kf, kr from a grounding load F_Z of each wheel, in response to a change in the tire pneumatic pressure.例文帳に追加

コントローラ５０が、各車輪の接地荷重Ｆ_Ｚ からコーナリングスティフネスｋｆ，ｋｒを求めるのに用いる、ＲＯＭ５２に記憶させたタイヤ空気圧毎の相関データ（テーブル）を、タイヤ空気圧の変化に応じて使い分ける。 - 特許庁

The sipe forming range 45 contacts with a road surface when a vehicle equipped with the pneumatic tire 1 travels and carried out cornering, but the stiffness of the sipe forming range 45 is low because the sipes 50 are provided in the sipe forming range 45.例文帳に追加

サイプ形成範囲４５は、空気入りタイヤ１を装着した車両が走行し、コーナーリングを行った場合に路面と接触するが、このサイプ形成範囲４５にはサイプ５０が設けられているので剛性が低くなっている。 - 特許庁

A controller 50 chooses correlation data (a table) for each classification of tire abrasion amounts stored in a ROM 52 for use in obtaining cornering stiffness kf, kr from a grounding load F_Z of each wheel, in response to the change in the tire abrasion amounts.例文帳に追加

コントローラ５０が、各車輪の接地荷重Ｆ_Ｚ からコーナリングスティフネスｋｆ，ｋｒを求めるのに用いる、ＲＯＭ５２に記憶させたタイヤ摩擦量の区分毎の相関データ（テーブル）を、タイヤ摩耗量の変化に応じて使い分ける。 - 特許庁

Obtaining a control parameter in independent control of at least one of driving and breaking of each wheel by using the cornering stiffness kf, kr obtained in this way makes accurate the control content that corresponds to the condition of the tire pneumatic pressure.例文帳に追加

このようにして求めたコーナリングスティフネスを用いて、各車輪の駆動および制動のうち少なくとも一方をそれぞれ独立して制御する際の制御パラメータを求めることで、制御内容がタイヤ空気圧の状態に応じた正確なものとなる。 - 特許庁

To increase the stiffness in a tread shoulder part while increase in cornering power is suppressed at the minimum, suppress the generation of shaking of a car body as well as preventing the braking down in turning, and make high turning performance compatible with high turning stability.例文帳に追加

トレッドショルダー部分における剛性を、コーナリングパワーの上昇を最小限に抑えながら増加でき、旋回時の腰くだけ現象を防止しつつ車体の振れ等の発生を抑制して旋回性能と旋回安定性とを両立して向上しうる。 - 特許庁