crushable zoneとは 意味・読み方・使い方

A cab rear section behind the seat S is made a crushable zone Z which absorbs the impact at collision, and the zone Z is formed by terminating the reinforcing pipes 1, 2 and 3 under the seat S.例文帳に追加

座席Ｓより後方のキャブ後部を衝突時の衝撃を吸収するクラッシャブルゾーンＺとし、該ゾーンＺは補強パイプ１，２，３が座席Ｓ下で終端することにより形成する。 - 特許庁

Thereby, a deformation amount bringing about sufficient energy absorption can be ensured on the crushable zone 8 without being affected by mounting of the battery 15.例文帳に追加

これにより、クラッシャブルゾーン８では、バッテリー１５の搭載に影響されずに、十分なエネルギー吸収をもたらす変形量が確保し得る。 - 特許庁

To provide a front body of a vehicle, shortening a length in the front and rear direction of the front body of the vehicle (crushable zone) without impairing shock absorption.例文帳に追加

衝撃吸収を損なうことなく、車体前部(クラッシャブルゾーン）の前後方向の長さを短縮した車両の車体前部を提供する。 - 特許庁

To provide a bonnet hood structure not having risk that it is locally caved, attaining short stroke of a crushable zone of the bonnet hood and attaining light weight.例文帳に追加

局部的に陥没する心配がなく、ボンネットフードのクラッシャブルゾーンのショートストローク化が図れ、且つ軽量化が図れるボンネットフード構造を提供する。 - 特許庁

An electric-driven vehicle has a power supply device 20 for supplying the power to a motor 26 for vehicle travel which is mounted on a crushable zone 21 of a rear portion of a vehicle.例文帳に追加

電動車両は、車両後部のクラッシャブルゾーン２１に、車両走行用のモータ２６に電力を供給する電源装置２０を搭載している。 - 特許庁

To provide a vehicle body structure in which a crushable zone at a front side of a panel member can be sufficiently deformed without being affected by a battery at collision.例文帳に追加

本発明は、衝突時、バッテリーに影響されずに、パネル部材前方のクラッシャブルゾーンを十分に変形可能とした車体構造を提供する。 - 特許庁

To absorb efficiently the impact energy at the time of head-on collision even if the configuration does not allow easily securing a sufficient crushable zone in the forefront part of each front side frame.例文帳に追加

フロントサイドフレームの前端部にクラッシャブルゾーンを充分に確保することが困難であっても、前面衝突時の衝撃エネルギを効率よく吸収できるようにする。 - 特許庁

To provide a front body of a vehicle absorbing shocks (loads) input to the front face of the vehicle and shortening a length (a crushable zone) between the front and rear of the front body of the vehicle.例文帳に追加

車両の正面に入力された衝撃（荷重）を吸収し、車体前部の前後の長さ（クラッシャブルゾーン）を短縮した車両の車体前部を提供する。 - 特許庁