truck bolsterとは 意味・読み方・使い方

The oscillation of a truck is transmitted to the floor 31 through a center pin 27, a body bolster 25, a center beam, the floor plate 23, and the floor beams 33 and 34 to oscillate the floor plate 23.例文帳に追加

台車の振動が中心ピン２７、枕梁２５、中梁、床板２３、根太３３，３４を介して床３１に伝わり、床２３を振動させる。 - 特許庁

Since an air cylinder 48 is positioned below the swing bolster 4 attached to the truck frame 1 when the truck frame 1 is fixed to the mounting block 14, a spring receiver 4 is pushed up by the air cylinder 48 against energizing force of a spring 7 when the air cylinder 48 is driven.例文帳に追加

載置台１４に台車枠１が固定されると、その台車枠１に組み付けられた揺れ枕４の下部にはエアシリンダ４８が位置するので、このエアシリンダ４８を駆動すると、バネ受け４がバネ７の付勢力に抗してエアシリンダ４８によって押し上げられる。 - 特許庁

In the pendulum truck for rolling stock, a linear motor 70 is formed between bolster 20 integrally fixed to a rolling stock 50 and a pendulum frame 30 placed on a truck frame 10 via a pneumatic spring 40, and the pendulum frame 30 is oscillated in the width direction of the rolling stock by the linear motor 70.例文帳に追加

鉄道車両用振子台車であって、車体５０に一体的に固定した枕梁２０と、空気ばね４０を介して台車枠１０に載置した振子枠３０との間にリニアモータ７０を構成し、該リニアモータ７０によって振子枠３０を車両幅方向に揺動させるようにしている。 - 特許庁

In a truck bolster 3, a lower surface 3Ba of both sides 3B located on both sides of a center part 3A is assumed to have the same height as an upper surface 4a of an air spring 4 in a position higher than the lower surface 3Aa of the center part 3A.例文帳に追加

枕はり３は、中央部３Ａの両側に位置する左右の側部３Ｂの下面３Ｂａが、中央部３Ａの下面３Ａａよりも高い位置で空気ばね４の上面４ａと同じ高さとされる。 - 特許庁

This car body construction is constituted by passing center sills 7, 7 through the truck bolster 5, making a part where the center sills 7, 7 cross each other a through part 10 and passing the wiring and the piping (their routes) by using an inside space of the through part 10.例文帳に追加

台枠１において、中梁７，７を枕梁５に対して貫通させて、その中梁７，７の交差した部分を貫通部１０とし、貫通部１０の内部スペースを利用して配線や配管（その経路１１）が通される。 - 特許庁

This air spring 10 for the car bolster-truck receives and supports an outer cylinder 12 by a stopper 20 in deflection by providing the stopper 20 having a springing property in a diaphragm 13 between an inner cylinder 11 directly fixed on the carriage and the outer cylinder 12 fixed on a vehicle.例文帳に追加

台車に直接固定される内筒１１と車両に固定される外筒１２の間のダイヤフラム１３内にばね性をもつストッパ２０を設け、そのストッパ２０でデフレート時に外筒１２を受け支えるまくらはり台車用空気ばね１０である。 - 特許庁