「helicopter engine」に関連した英語例文の一覧と使い方 - Weblio英語例文検索

EXTRACTING AND EXCHANGING TOOL OF BEARING IN ENGINE CRANKCASE OF RADIO-CONTROLLED HELICOPTER OR THE LIKE例文帳に追加

ラジコンヘリコプター等のエンジンクランクケース内のベアリング抜取り・交換具 - 特許庁

METHOD FOR STARTING GAS TURBINE ENGINE FOR HELICOPTER, FUEL FEEDING CIRCUIT FOR SUCH ENGINE, AND ENGINE HAVING SUCH CIRCUIT例文帳に追加

ヘリコプタ用ガスタービンエンジンを始動する方法、そのようなエンジン用の燃料供給回路、およびそのような回路を有するエンジン - 特許庁

United States industrialist (born in Russia) who designed the first four-engine airplane and the first mass-produced helicopter (1889-1972) 例文帳に追加

米国の実業家（ロシア生まれ）で、最初の4エンジン飛行機と最初の大量生産のヘリコプターを設計した（1889年−1972年） - 日本語WordNet

To provide a new useful method for detecting sensor failure of a certain range in a gas turbine engine of a helicopter.例文帳に追加

ヘリコプターのガスタービンエンジン等におけるある範囲のセンサ故障を検出する新しく有益な方法を提供すること。 - 特許庁

In the gas turbine helicopter engine, lips 30, 32 defining a radial air intake 34 are connected along an opening 12a of an engine compressor air supply passage 12.例文帳に追加

ヘリコプター用ガスタービンエンジンにおいて、放射状の空気取り入れ口（３４）を画定するリップ（３０、３２）が、エンジン圧縮機空気供給通路（１２）の開口（１２ａ）に沿って接続されている。 - 特許庁

To provide a tool capable of extracting and exchanging a first bearing and a second bearing for supporting a crankshaft in an engine crankcase of a radio-controlled helicopter or the like without thermal expansion of the engine crankcase.例文帳に追加

ラジコンヘリコプター等のエンジンクランクケース内のクランクシャフトを支える第一ベアリングと第二ベアリングを、エンジンクランクケースを熱膨張させることなく抜き取り、交換作業ができる器具を提供する。 - 特許庁

In this engine rotary control method of the unmanned helicopter which makes its machine body fly on a fixed predetermined target engine speed by operating a transmitter on the ground side, target engine speed R is changed corresponding to a main rotor load (engine control operation position).例文帳に追加

地上側の送信機の操作により、予め設定された一定の目標エンジン回転数で機体を飛行させる無人ヘリコプタのエンジン回転制御方法において、メインロータ負荷（エンコン操作位置）に応じて前記目標エンジン回転数Ｒを変える。 - 特許庁

An engine system 20 for an aircraft 10 capable of being operated in a helicopter-type flight mode and a fixed-wing flight mode is capable of making shifts between those flight modes while in-flight, and includes a first engine 22, a second engine 24, and a duct assembly 34.例文帳に追加

ヘリコプタ型飛行モードと固定翼型飛行モードで作動可能で、かつ飛行中にこれらの飛行モードの間で移行可能な航空機１０用のエンジンシステム２０は、第１のエンジン２２、第２のエンジン２４および導管アッセンブリ３４を備えている。 - 特許庁

The invention relates to a helicopter gas turbine engine having a combustion chamber, at least one turbine 20 arranged in the downstream of the combustion chamber to receive combustion gases emitted by the latter and a nozzle.例文帳に追加

本発明は、燃焼室と、燃焼室によって放出される燃焼ガスを受け取るべく燃焼室の下流に配置された少なくとも１つのタービン（２０）と、ノズルとを有するヘリコプター用ガスタービンエンジンに関する。 - 特許庁

To provide a helicopter designed to perform optimization of thermodynamic efficiency of an engine and effective cooling of a transmission in an extensive posture area under a simple method at low cost.例文帳に追加

エンジンの熱量効率を最適化し、広い姿勢範囲の中でトランスミッションを効果的に冷却するべく、低コストの簡単な方法で達成すべく設計されたヘリコプタを提供する。 - 特許庁

A main beam 16 extending in the vicinity of division pants EC, ECC of an engine and an exhaust duct is mounted on a helicopter body through a plurality of vertical posts 20.例文帳に追加

エンジン，排気ダクトの区画部ＥＣ，ＥＣＣの近傍に延在するメインビーム１６を、複数の縦ポスト２０を介してヘリコプタ本体へ取り付ける。 - 特許庁

To provide an engine rotary control method for an unmanned helicopter which prevents dropping of its machine body by preventing a sudden drop in the rotational speed of a main rotor if a sudden load increase occurs on the main rotor.例文帳に追加

メインロータに対する急激な負荷増加が起こった場合、メインロータの急激な回転数低下を防止して機体の降下を防止した無人ヘリコプタのエンジン回転制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a helicopter power transmission device capable of continuously changing the rotational speed of a main rotor or a tail rotor by keeping constant the rotational speed of an engine.例文帳に追加

エンジンの回転数を一定に保持して、主ロータまたはテールロータの回転数を連続的に変化させるヘリコプタの動力伝達装置を提供する。 - 特許庁

A torque limiter 20 limits engine torque by limiting the altitude holding command value so that the detection value of a torque sensor 24 for detecting the torque of the helicopter is included in a specified limit range, and changes the torque limiting value according to the time change rate of the detected value.例文帳に追加

トルクリミッタ２０は、ヘリコプタのトルクを検出するトルクセンサ２４の検出値が所定の制限範囲に含まれるように高度保持指令値を制限することによって、エンジントルクを制限し、検出値の時間変化率に応じてトルクの制限値を変化させる。 - 特許庁