セルオフの英語

通常の状態（Ｓ１１）では、アクセルオフ時のトルクＴａ＋ブレーキ回生トルクＴｋの和により、モータトルクを決定する。例文帳に追加

In the normal state (S11), motor torque is determined by the sum of torque Ta at the time of accelerator-off and brake regenerative torque Tk. - 特許庁

この状態では、アクセルオフ時のトルクＴａを０にすることで、クリープトルクの発生を防止してショックの発生を防止する。例文帳に追加

In this state, generation of creep torque is prevented and generation of shock is prevented by making the torque Ta at the time of accelerator-off zero. - 特許庁

アクセルオフ時に、クラッチストロークを調整することで、快適なクリープ運転を実現し、ドライバビリティを向上させるようにする。例文帳に追加

To realize comfortable creep operation and improve drivability by regulating a clutch stroke while the accelerator is kept off. - 特許庁

校正処理に際し、ピクセルオフセット値及び平均ピクセル出力値を計算することにより雑音補正値を発生させる。例文帳に追加

In the case of calibration processing, a pixel offset value and an average pixel output value are computed, thereby generating a noise correction value. - 特許庁

アクセルオフ時のトルクＴａは、モータ回転数Ｎ２以下で、力行のクリープトルク発生となる。例文帳に追加

The torque Ta at the time of accelerator-off generates creep torque of power running in which the number of revolution of a motor is at most N2. - 特許庁

走行中のアクセルオフ時のように、燃料電池からの発熱が急減するような場合に発生する燃料電池の過冷却を防止する。例文帳に追加

To prevent supercooling of a fuel cell generated in such a case as when heat radiation from the fuel cell is drastically decreased as at deceleration in driving. - 特許庁

これにより、アクセルオフに対する応答性の向上とバッテリの過大な電力による充電の抑制とをより適正に行なうことができる。例文帳に追加

Thus, it is possible to more properly improve responsiveness to the accelerator OFF and suppress charging caused by the excessive power of a battery. - 特許庁

トラクション制御中のアクセルオフにより燃料電池システムが車両走行電力を超えて余剰に発電することを抑制する。例文帳に追加

To suppress a fuel-cell system from excessively generating power over a vehicle travelling electric power by turning off an accelerator during controlling a traction. - 特許庁