負温度状態の英語

温度スイッチ１１１が所定の温度に達するとその接点が開きオフ状態となり負荷電流を停止する。例文帳に追加

When the temperature switch 111 reaches a prescribed temperature, its contact point opens to become off state, and stops a load current. - 特許庁

速度および負荷の範囲にわたる低膨張状態または過大温度を警告するために腔内圧力および温度測定値をしっかりと評価する。例文帳に追加

To exactly evaluate a low expansion state in a range of speed and load or cavity pressure for alarming an excessive temperature and a temperature measurement value. - 特許庁

負荷の状態あるいは周囲温度の状態に応じて、常夜電源冷却のための消費電力を抑制する。例文帳に追加

To suppress power consumption for cooling a night power source in accordance with a load state or an ambient temperature state. - 特許庁

しかも、ＥＧＲ非実施状態はエンジン１６の高負荷時でもあり、排気温度が高い状態である。例文帳に追加

Moreover, a non-conducted state of the EGR is also at the time of high load of an engine 16, and the exhaust gas temperature is in a high state. - 特許庁

ＥＣＵはアクセル開度および冷却水の温度からエンジン本体１０の運転状態および負荷状態を判断する。例文帳に追加

In this controller, an ECU decides an operation state and the load state of an engine body 10 from an acceleration opening and temperature of a cooling water. - 特許庁

無負荷状態の空気入りタイヤ１の表面及び内部を表面温度４０〜１００℃、内部温度６０〜１４０℃で内部温度を表面温度以上に維持しながら少なくとも２４時間加熱する。例文帳に追加

The tire degradation promotion treatment method heats the surface and the inside of the pneumatic tire 1 for at least 24 hours while maintaining an inside temperature at a surface temperature or higher by making the surface and the inside of the pneumatic tire 1 in a non-load state the surface temperature of 40-100 °C and the inside temperature of 60-140 °C respectively. - 特許庁

本発明は、離れている負荷の温度状態を把握し、高温環境下でも該負荷が適切に動作する負荷温度に抑制できる負荷電流に制御できる負荷駆動制御装置を提供する。例文帳に追加

To provide a load drive controller capable of grasping a temperature condition of a separated load and controlling a load current to be capable of controlling the load temperature so that the load can appropriately operate under a high temperature environment. - 特許庁

電源装置は、判定回路２５が、モータ負荷で送風ダクト７の閉塞状態を検出し、送風ダクト７の閉塞状態において、第１の温度センサ２３と第２の温度センサ２４の検出温度で、吸気ダクト３と電池ケース２と排気ダクト４の閉塞状態を判別する。例文帳に追加

In this power-supply unit, the determination circuit 25 detects the closed state of the air duct 7 by the motor load, and closed states of the air intake duct 3, the battery case 2 and the exhaust duct 4 are determined by detection temperatures of the first temperature sensor 23 and the second temperature sensor 24 in the closed state of the air duct 7. - 特許庁