Axle-boxesとは 意味・読み方・使い方

A balance beam 22 made of a non-magnetic material is mounted between front and rear axle boxes 18 of a bogie 11.例文帳に追加

台車１１の前後の軸箱１８間には、非磁性材からなる釣合梁２２が架設されている。 - 特許庁

An axle unit 20 attached to a truck frame 11 includes a pair of wheels 21, an axle 22, a pair of shaft boxes 25 for rotatably supporting the axle, a shaft spring 30 arranged between the truck frame and axle boxes, and a turning machine 40 arranged between the shaft spring 30 and the truck frame 11.例文帳に追加

台車枠１１に取り付けられている軸輪ユニット２０は、一対の車輪２１と、輪軸２２と、輪軸を回転可能に支持する一対の軸箱２５と、台車枠と軸箱との間に配置されている軸バネ３０と、軸バネ３０と台車枠１１との間に配置されている旋回器４０とを有している。 - 特許庁

The rolling-stock-car vibrating system 10 vibrates a whole rolling stock car V by vibrating axle boxes 4 of the rolling stock car V.例文帳に追加

車両加振システム１０は、車両Ｖの軸箱４を加振して車両Ｖ全体を加振するシステムである。 - 特許庁

To correct even inclination on either side by means of the minimum necessary detectors mounted on any rolling stock without mounting detectors or the like for track detection and measurement devices on axle boxes.例文帳に追加

軌道検測装置の検出器類を軸箱に取り付けずに、取付車両を選ばず必要最小限の検出器で左右の傾き補正も可能とする。 - 特許庁

When axle boxes of trucks are vibrated, the elastic support parts 17 and 18 are therefore elastically deformed, extended, and contracted to vibrate the trucks over railway tracks and vibrate the whole rolling stock car with the trucks.例文帳に追加

このため、台車の軸箱が加振されると弾性支持部１７，１８が弾性変形して伸縮し、軌道上で台車が加振されて台車とともに車両全体が加振される。 - 特許庁

When suction force is generated between the electromagnet 21 and a rail 100 at an energizing time, the supporting member 24 hits on the balance beam 22, and both end parts 22b and 22c of the balance beam 22 lower the axle boxes 18.例文帳に追加

通電時に電磁石２１とレール１００間に吸引力が生じると、支持部材２４が釣合梁２２に当たり、釣合梁２２の両端部２２ｂ、２２ｃが軸箱１８を下げる。 - 特許庁

The analysis device 14 analyzes the transfer function from axle-box acceleration to car-body acceleration, on the basis of axle-box acceleration and car-body acceleration measured by the vibration measuring device 13, when the axile boxes 4 are vibrated by the vibrating device 12, identifies natural vibration mode characteristics of the car body 1, and evaluates quality of riding.例文帳に追加

解析装置１４は、加振装置１２が軸箱４を加振したときに振動測定装置１３が測定した軸箱加速度及び車体加速度に基づいて、軸箱加速度から車体加速度への伝達関数を解析して、車体１の固有振動モード特性を同定するとともに乗り心地を評価する。 - 特許庁