change in the train scheduleとは 意味・読み方・使い方

July 1, 2000: Corresponding to the change in the train schedule, all limited express trains began making stops at the station throughout the day.発音を聞く 例文帳に追加

2000年（平成12年）7月1日ダイヤ改正で特急終日停車駅となる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

January 30, 1993: According to the change in the train schedule, six of the limited express trains bound for Yodoyabashi during the weekday morning rush hours began making stops at this station.発音を聞く 例文帳に追加

1993年（平成5年）1月30日ダイヤ改正で平日朝ラッシュの淀屋橋行き特急6本に限り停車するようになる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

April 16, 2006: Corresponding to the change in the train schedule, the operation of all trains running between Chushojima and Sanjo (Demachiyanagi) was discontinued, and Platform 4 became used as the standby location for special trains in order to deal with the temporary movement of Yodo Station.発音を聞く 例文帳に追加

2006年4月16日中書島～三条（出町柳）区間運転列車がダイヤ改定で全廃、淀駅の仮移転に伴う臨時電車の待機場所に4番線が使われるようになる。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

In the current train schedule, approximately half of all trains return from Ikoma Station, while the trains returning from Ikoma Station go to the Higashi-Ikoma signal station (depot) and change direction there.発音を聞く 例文帳に追加

現行ダイヤでは全列車の約半数が生駒折り返し列車であり、生駒折り返し列車は生駒到着後に東生駒信号場（車庫）まで回送して折り返す。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Consequent upon the increase in the length of the line due to the start of operations between Ikoma Station and Gakken-Nara-Tomigaoka Station, the maximum train speed was increased, to shorten the traveling time, to 95 km/h from 70 km/h, the highest speed in Japan for train lines using the third-rail system, and before executing the speed change the maximum train speed in the portion corresponding to the former Higashi-Osaka line was also increased from 70 km/h to 95 km/h on March 21, 2006, when the train schedule was changed.発音を聞く 例文帳に追加

生駒～学研奈良登美ヶ丘間の開業後は運転区間が延びることから所要時間を短縮するため、最高速度を第三軌条方式を採用している鉄道路線ではそれまでの70km/hから日本国内最高となる95km/hとし、これに先立ち行われた2006年3月21日のダイヤ変更時から旧東大阪線の区間も最高速度が70km/hから95km/hに引き上げられた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

To provide a system for changing a degree of game difficulty for a simulation game apparatus of train operation which enables varying of difficulty in the operation simulation by causing variations in departure time of a train to change operation time segments between stations while following a conventional train schedule.例文帳に追加

従来のダイヤ運行システムを踏襲しつつ、列車の発車時刻にばらつきを生じさせ各駅間の運転時分を変動させることにより、運転シミュレーションの難易度を変動させることができる列車運転シミュレーションゲーム装置におけるゲーム難易度変動方式を提供する。 - 特許庁

In the past, only local trains stopped but the limited (or some of the rapid trains) didn't stop at this station except in the summer sea-bathing season and the winter matsuba-gani (literally pine-needle crab: in fact snow crab) season, but now all trains stop at this station everyday according to the train schedule change implemented on March 18, 2007.発音を聞く 例文帳に追加

以前は、普通列車のみ停車し、夏季の海水浴シーズン及び、冬季の松葉ガニシーズンの時を除くと特急や一部の快速は通過していたが、2007年3月18日改正より、全ての列車が毎日停車するようになった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス