end land widthとは 意味・読み方・使い方

The width direction minute groove 40 is formed from one end of the tire width direction of the first land part row 34 to the other end to continue, and opens apertures in a shoulder circumferential groove 22 and a central circumferential direction groove 24.例文帳に追加

幅方向細溝４０は、第１陸部列３４のタイヤ幅方向の一端から他端に架けて連続するように形成されており、ショルダー周方向溝２２及びセンター周方向溝２４に開口している。 - 特許庁

One end of the narrow width thin groove 52 reaches a tread end 12E, and the other end is connected to the other end of the wide thin groove 50 in the first shoulder land section line 32.例文帳に追加

狭幅細溝５２は、一端がトレッド端１２Ｅに至り、他端が第１ショルダー陸部列３２内で広幅細溝５０の他端と連結されている。 - 特許庁

At least one of the small land parts 4 has a plurality of short sipes 5 having both end parts terminating within the small land parts 4 in the section width center region c.例文帳に追加

小陸部４の少なくとも１個は、その区分幅中央領域ｃに、両端部が小陸部４内で終端する複数の短サイプ５を有する。 - 特許庁

The first land part is a continuous land part provided with a plurality of first lug grooves arranged in the tire circumferential direction, extending from the pattern end in the tire width direction, and closed without communicating with the circumferential directional grooves.例文帳に追加

前記第１の陸部は、前記パターンエンドからタイヤ幅方向に延びる第１のラグ溝が前記周方向溝と連通することなく閉塞するようタイヤ周方向に複数設けられてなる連続陸部である。 - 特許庁

The shoulder land portions each are provided at intervals with shoulder lug grooves each having a groove depth of 9-25% of the groove depth of the circumferential grooves, extending from an inner edge of the shoulder land portion in the tire axis direction toward a tread end, and terminating at a distance of 78-88% of the width in the tire axis direction of the shoulder land portion.例文帳に追加

ショルダー陸部は、前記周方向溝の溝深さの９〜２５％の溝深さを有しかつ前記ショルダー陸部のタイヤ軸方向内縁からトレッド端側にのびしかも前記ショルダー陸部のタイヤ軸方向幅の７８〜８８％の距離で終端するショルダーラグ溝が隔設される。 - 特許庁

On a fourth land part 26 arranged at an inner side of the vehicle at attachment of the vehicle, a plurality of recessions 48 are arranged on an outer portion in the tire width direction along a tire circumferential direction, thereby, rigidity of the land part at a ground-contact end side of the fourth land part 26 is lowered, and shoulder stop abrasion is suppressed.例文帳に追加

車両装着時車両内側に配置される第４の陸部２６において、そのタイヤ幅方向外側部分に窪み４８をタイヤ周方向に沿って複数配置することで、第４の陸部２６の接地端側の陸部剛性が低下し、肩落ち摩耗が抑制される。 - 特許庁

In a land divided by at least two circumferential grooves extending along a tread peripheral line and a plurality of lateral grooves extending in a tread width direction, a width direction sipe extending in the tread width direction in the land and a circumferential sipe intersecting the width direction sipe and opened to the lateral grooves at one end or both ends are formed.例文帳に追加

トレッド周線に沿って延びる少なくとも２本の周方向溝と、トレッド幅方向に延びる複数本の横溝にて区画した陸部に、該陸部内にてトレッド幅方向に延びる幅方向サイプと幅方向サイプと交差し、一端または両端が前記横溝に開口する周方向サイプを設ける。 - 特許庁

A shoulder land row 31 between a main groove 11 extending in the tire circumferential direction of a tread part 2 and a tread end TE is divided into blocks 31B of a trapezoidal shape in plan view with its width being reduced outward of the tire width direction by a shoulder lug groove 26 substantially in the tire width direction.例文帳に追加

トレッド部２のタイヤ周方向に延びる主溝１１とトレッド端ＴＥとの間のショルダー陸部列３１を、略タイヤ幅方向のショルダーラグ溝２６により、タイヤ幅方向外側に向かって幅が縮小する平面視台形形状のブロック３１Ｂに区画する。 - 特許庁