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offset crashの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 7件
To provide a vehicle load transmission structure that is capable of achieving collision energy absorption, even in a non-offset frontal crash, when an offset frontal crash is caused in a vehicle.例文帳に追加
車両にオフセット前突が生じた場合に、非オフセット前突側においても衝突エネルギーの吸収を図ることができる車両の荷重伝達構造を提供する。 - 特許庁
To provide a vehicle side sill structure which does not increase a material cost substantially while securing high tensile strength for frontal crash or offset crash and can reduce the weight of vehicle body.例文帳に追加
前面衝突またはオフセット衝突に対する高い引張強さを確保しつつ材料費を高騰させず、車体の軽量化も可能な車両用サイドシル構造を提供することを目的とする。 - 特許庁
The decision is based on a quick rise of front G for the time integrated value VG of floor G as compared with offset soft crash.例文帳に追加
この判定は、正突ソフトクラッシュは、オフセットソフトクラッシュに比してフロントＧのフロアＧの時間積分値ＶＧに対する立ち上がりが速いことに基づく。 - 特許庁
To provide a vehicle body structure capable of securing a crash stroke at an offset frontal impact accident, and improving collision safety performance for occupants.例文帳に追加
オフセット前面衝突時のクラッシュストロークを確保でき、乗員に対する衝突安全性能を向上できる車体構造の提供を課題とする。 - 特許庁
When an offset collision is caused, the occupant posture has the possibility of becoming a leg closing posture, and the occupant crash protection device can put the occupant in a suitable posture since the central part expands the both-knee interval.例文帳に追加
オフセット衝突が発生した場合、乗員姿勢は閉脚姿勢となる可能性があるが、乗員保護装置は、中央部が両膝間隔を広げるため、乗員を好適な姿勢とすることとなる。 - 特許庁
To provide a vehicle body front structure of a vehicle which can effectively absorb crash energy even if a polar obstacle collides with a side frame from the vehicle front side at an offset position outward in a vehicle width direction.例文帳に追加
ポール状の障害物が車両前方からサイドフレームに対して車幅方向外方にずれた位置で衝突しても、その衝突エネルギを効果的に吸収することが出来る車両の車体前部構造を提供する。 - 特許庁
To provide an occupant crash protection device for a vehicle capable of preventing excessive forward movement of the occupant regardless of offset degrees and excessive increase of a load applied to the occupant, properly constraining the occupant and effectively absorbing impact energy of the occupant.例文帳に追加
車両の前方からの衝突の際のオフセット度合に応じて乗員を拘束する拘束力を適切に低減させることにより、オフセット度合の大小によらず、乗員が前方へ移動し過ぎること、乗員に加わる負荷が過大になることを防止し、乗員を適切に拘束し、乗員の衝撃エネルギーを効果的に吸収することができる、車両用乗員保護装置を提供する。 - 特許庁
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