「self- aligning」に関連した英語例文の一覧と使い方(8ページ目) - Weblio英語例文検索

In the steering device provided with an actuator M capable of controlling a wheel steering angle ϕ of the wheels W, W in the vehicle, the wheel steering angle ϕ is controlled based on a wheel steering angle ϕ1 at at least returning of the wheel and a phenomenon that the wheels W, W are returned to a neutral position by self aligning torque is duplicated at returning of the wheel.例文帳に追加

車両における車輪Ｗ，Ｗの車輪操舵角φを制御可能なアクチュエータＭを備えたステアリング装置において、車輪戻り時に、少なくとも車輪戻り時の車輪操舵角φ１に基づいて車輪操舵角φを制御して、セルフアライニングトルクにより車輪Ｗ，Ｗが中立位置に戻される現象を再現するようにした。 - 特許庁

A steering wheel main body is displaceably composed so that a steering wheel core metal 2 is plastically deformed at the time of self-aligning to make a ring part surface approach a vertical plane.例文帳に追加

ステアリングホイール本体が、セルフアライニング時、ステアリングホイール芯金２を塑性変形させて、リング部面を鉛直面に接近させるように変位可能な構成とされて、リング部の内周側における前方側となる空間に隣接し、かつ、ボス部を中心として略左右対称となるように配設される２本の前側スポーク部の少なくとも一方に、スイッチ操作部４６が、配設される構成のステアリングホイール。 - 特許庁

To provide an electric power steering device of high performance which performs each adequate SAT (self-aligning torque) compensation value design considering the cornering force dynamic characteristic and the SAT dynamic characteristic of a tire at the ON-center and the OFF-center, and designs a control system so that the steering torque is reproducible to the steering angle irrespective of the steering input frequency (the steering angular velocity).例文帳に追加

オンセンター時及びオフセンター時に、また、タイヤのコーナリングフォース動特性及びＳＡＴ動特性を考慮してそれぞれの適切なＳＡＴ補償値設計を可能にすると共に、操舵入力周波数（操舵角速度）によらず操舵角に対する操舵トルクの再現性があるように制御系を設計できる高性能な電動パワーステアリング装置を提供する。 - 特許庁

In the initial stage (between BC, and between MN in the figure) of transferring to the steering state from a steering neutral state, a variation of revolving curvature to a travel distance is restrained, and a passage is set for increasing to the travel distance, to thereby restrain influence of a time lag of steering caused by self-aligning torque, for preventing a vehicle from escaping from a target passage.例文帳に追加

操舵中立状態から操舵状態へと移行する初期の段階（図中のＢＣ間およびＭＮ間）においては、旋回曲率の走行距離に対する変化量を抑制し、走行距離に対して増大させていく経路設定を行うことにより、セルフアライニングトルクに起因する操舵の時間遅れの影響を抑え、目標経路から車両が逸れるのを防止する。 - 特許庁

In deriving moment controlled variables, not only when a grip limit determination part 66 determines that a wheel is in a grip-off state but also when determines that the wheel is in a grip limit based on self-aligning torque, a moment controlled variable deriving part 63 derives moment controlled variables by increasing the type of traveling state quantity to be used when deriving the moment controlled variables.例文帳に追加

モーメント制御量を導出する際に、車輪はグリップオフの状態であると判定した場合のみでなく、グリップ限界であるとセルフアライニングトルクに基づいてグリップ限界判定部６６によって判定した場合には、モーメント制御量導出部６３でモーメント制御量を導出する際に用いる走行状態量の種類を増加させて導出する。 - 特許庁