| 意味 | 例文 |
stroke deviceの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 1310件
The safety brake for the load housing means of an elevator, wherein at least one brake wedge 13 is inserted in a gradually narrowing gap between an elastically supported presser 14 and a guide rail 1 for the load housing means 2 to thereby generate braking force, comprises a device 18 for limiting the insertion stroke or braking force of the brake wedge on the basis of the deceleration of the load housing means.例文帳に追加
少なくとも１つのブレーキウェッジ１３が、弾性的に支持された加圧体１４と荷重収容手段２のガイドレール１との間の次第に細くなった間隙の中へ挿入され、それによって、制動力を発生させる、エレベータの荷重収容手段のための安全ブレーキが、荷重収容手段の減速度に基づいて、ブレーキウェッジの挿入ストロークすなわち制動力を制限する装置１８を備える。 - 特許庁
To provide an operation control device and method for a reciprocating compressor, making the operational frequency agree with the mechanical resonance frequency at every load variation to detect the mechanical resonance frequency as one period average value of multiplication value of a stroke by a current, and detecting the operational frequency for making the average value close to zero as an operational frequency command value to improve the operational efficiency of the compressor.例文帳に追加
負荷可変時毎に運転周波数を機械的共振周波数に一致させて、機械的共振周波数をストロークと電流との乗算値の一周期平均値として検出し、その平均値が０（零）に近接する運転周波数を運転周波数指令値として検出することで、圧縮機の運転効率を向上し得る往復動式圧縮機の運転制御装置及びその方法を提供すること。 - 特許庁
This device is provided with a fuel injection valve injecting fuel to the combustion chamber 1a, an air injection valve supplying secondary air into the combustion chamber 1a, oxygen enrichment membrane 6 provided on a supply route 4 of secondary air and increasing oxygen concentration of secondary air, and injects fuel and secondary air to a cylinder stopping in expansion stroke before start of the engine 1.例文帳に追加
燃焼室１ａに燃料を噴射する燃料噴射弁と、燃焼室１ａ内に２次空気を供給するエア噴射弁と、２次空気の供給経路４上に設けられて２次空気の酸素濃度を高める酸素富化膜６とをそなえるとともに、エンジン１の始動時には、エンジン１の始動前に膨張行程で停止していた気筒に対して燃料及び２次空気を噴射するように構成する。 - 特許庁
To provide a key switch device capable of providing large stroke by increasing the length of a link member, allowing miniaturization of a keyboard by reducing the operation area of the keyboard without increasing the disposing interval of key tops more than necessary and capable of properly keeping the operability of long key tops by allowing operations of each link member and an attitude keeping lever to be smoothly carried out at the same time.例文帳に追加
リンク部材の長さを長くして大きなキーストロークを得ることが可能になるとともに、キートップの配置間隔を必要以上に拡げることなく、キーボードの操作面積を縮小してキーボードをコンパクトにすることが可能となり、また、各リンク部材及び姿勢保持レバーの動作を同時にスムーズに行うことを可能として長尺状のキートップの操作性を良好に維持することが可能なキースイッチ装置を提供する。 - 特許庁
When an operation lever 74a is not operated or the cylinder 30 reaches a stroke end and the work load exceeds the limit value of the holding force set in a load setting device 110, a control valve cutoff determination part 65 cuts off an excitation signal to the solenoid valves of control valves 411 to 414 irrespective of the speed instruction values of the control valves 411 to 414 calculated by a lever signal calculation part 61.例文帳に追加
操作レバー７４ａが操作されていないとき、または、シリンダ３０がストロークエンドに到達しているときであって、作業負荷が負荷設定器１１０で設定された把持力の上限値を超えた場合、コントロール弁遮断判定部６５は、レバー信号演算部６１で演算された各コントロール弁４１１〜４１４の速度指令値に関わらず、各コントロール弁４１１〜４１４のソレノイドへの励磁信号を遮断する。 - 特許庁
The device comprises a rail-supporting member reciprocably held on a base pedestal, a supporting driving member for reciprocably moving the rail-supporting member, a traveling rail equipped to the rail-supporting member, the traveling body reciprocably held via the traveling linear rolling bearing relative to the traveling rail, and a traveling driving member reciprocably moving the traveling body at a desired stroke independent form the rail-supporting member.例文帳に追加
基台上にて往復移動可能に支持されるレール支持部材と、レール支持部材を往復移動する支持用駆動部材と、レール支持部材に設けられる走行レールと、該走行レールに対して走行用直線転がり軸受を介して往復移動可能に支持される走行体と、該走行体をレール支持部材と独立して所望のストロークで往復移動する走行用駆動部材とを備える。 - 特許庁
In a cylinder injection control device of a cylinder injection engine controlling fuel injection timing by a crank angle, a piston upper surface center part is substantially flat, an injection inhibiting range K is provided within intake stroke after a top dead center and fuel is injected at two stages A, B before and behind this injection inhibiting range K when a crank angle range of a required fuel injection becomes a prescribed angle or more.例文帳に追加
クランク角度により燃料噴射タイミングを制御する筒内噴射エンジンの筒内噴射制御装置において、ピストン上面中央部は実質上平坦であって、上死点より後の吸気行程内に噴射禁止範囲Ｋを設け、必要とする燃料噴射のクランク角範囲が所定の角度以上になった場合に、この噴射禁止範囲を挟んでその前後の２段階Ａ，Ｂで燃料を噴射する。 - 特許庁
This combustion control device for the internal combustion engine capable of switching between the spark ignition combustion and the compression self-ignition combustion by internal EGR gas includes a control means 11, which performs control to inject fuel from the closing timing of an exhaust valve through a top dead center in an exhaust stroke until the closing timing EVC of the exhaust valve 122 is shifted to predetermined timing when switching from the compression self-ignition combustion to the spark ignition combustion.例文帳に追加
火花点火燃焼と内部ＥＧＲガスによる圧縮自己着火燃焼とを切り換え可能な内燃機関の燃焼制御装置において、前記圧縮自己着火燃焼から前記火花点火燃焼へ切り換える場合に、排気バルブ１２２の閉時期ＥＶＣが所定時期に移行するまで、前記排気バルブの閉時期から排気行程の上死点までの間で燃料を噴射する制御を実行する制御手段１１を備える。 - 特許庁
Upon starting the engine, the device is structured to control so that: a motor starts cranking after the initial combustion and expansion; during a stroke upon starting, fuel injection is performed with two cylinders or more; and from the start of the engine, ignition is performed within 180° of a crank angle in two or more cylinders.例文帳に追加
筒内に直接燃料を噴射可能なエンジンの制御装置において、エンジンの始動時に各気筒の行程を判別出来る手段と、ピストン停止位置を判別できる手段と、ピストン停止位置を制御可能な機構を備え、 エンジンを始動する際に、 初爆発生以後にモータがクランキングを開始すること、 始動する際の行程中に燃料噴射を２気筒以上に行うとともに、始動する際からクランク角１８０°以内に点火を２気筒以上に行うことを特徴とする制御を行う。 - 特許庁
The combustion condition detection device further comprises a correction means for correcting the pressure detected by the cylinder pressure detection means according to a correction equation, an identification means for identifying parameters of the correction equation for minimizing an error between the detected pressure corrected by the correction means and the pressure estimated by the estimation means, and the pressure detected by the cylinder pressure detection means in a combustion stroke of the internal combustion engine.例文帳に追加
また、この燃焼状態検出装置は、内燃機関の圧縮行程において、筒内圧力検出手段で検出される圧力を補正式に従って補正する補正手段と、この補正手段によって補正される検出圧力と、推定手段によって推定される圧力との誤差を最小にするよう前記補正式のパラメータを同定する同定手段と、内燃機関の燃焼行程において、筒内圧力検出手段で検出される圧力とを備える。 - 特許庁
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