フロントピラー１の閉断面形状内に、自動車の前後方向に延在するように、レインフォース８を配設して、レインフォース８をフロントピラーアウタ２に結合すると共に、レインフォース８の自動車後端側をサイドシル４側に延在させてレインフォース延長部８ａを形成して、レインフォース延長部８ａをサイドシルアウタ５側に結合することによって構成した。例文帳に追加

A reinforcement 8 is arranged so as to extend in a closed section shape of a front pillar 1 in a front-rear direction of the automobile, a reinforcement extension part 8a is formed by coupling the reinforcement 8 to a front pillar outer 2 and extending the automobile rear-end side of the reinforcement 8 to a side sill 4 side and the reinforcement extension part 8a is coupled to a side sill outer 5 side. - 特許庁

スラストフォースバランス管を使用せずに、コンプレッサ側に作用するスラストフォースを低減させると共に、熱変形に対する拘束力を減少させ、コストダウン及びメンテナンス性の向上を図ることが可能な排気ガスタービン過給機のスラストフォースバランス機構を提供することにある。例文帳に追加

To provide a thrust force balance mechanism of an exhaust gas turbine supercharger capable of reducing thrust force to work on the side of a compressor without using a thrust force balance pipe, reducing restraint against thermal deformation, reducing cost and improving maintainability. - 特許庁

ヒンジリインフォースメント３０は、前側ヘミング部４２においてセンタピラーアウタリインフォースメント２０の前壁２６にスポット溶接にて接合されると共に、後側ヘミング部４４においてセンタピラーアウタリインフォースメント２０の後壁２８にスポット溶接にて接合されている。例文帳に追加

The hinge reinforcement 30 is joined to a front wall 26 of the center pillar outer reinforcement 20 at the front side hemming part 42 by spot welding, and is joined to a rear wall 28 of the center pillar outer reinforcement 20 at the rear side hemming part 44 by spot welding. - 特許庁

インストルメントパネルレインフォースメント構造１０では、カウル結合ブレース２２を介してレインフォースメント１２へ車両前側から荷重が伝達されると共に、ＮＶブレース２４を介してはレインフォースメント１２へ車両前側から荷重が伝達されない際に、レインフォースメント１２の径大筒１６と径小筒１８との結合部２０が大きく曲げ変形される。例文帳に追加

In instrument panel reinforcement structure 10, when a load is transmitted from a vehicle front side to a reinforcement 12 not through an NV brace 24 but through a cowl joint brace 22, the joint part 20 between a large-diameter tube 16 and a small-diameter tube 18 of the reinforcement 12 is significantly bent and deformed. - 特許庁

例文

シートとリンフォースとの干渉を防止すると共にリンフォースをヒンジ部の強度部材としての機能を有する全長とする自動車用デッキボードを提供する。例文帳に追加

To provide a deck board for an automobile, which prevents a seat from interfering with a reinforcement and has a function for using the whole length of the reinforcement as a strength member in a hinge. - 特許庁

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「フォースと共に」の部分一致の例文検索結果

該当件数 : 64件

例文

前面衝突時において、第一ロッカリインフォースメント１５０は車両後方側に移動すると共に壁面１５２が第二ロッカリインフォースメント１６０の車両前方側の壁面１６２に接触する。例文帳に追加

A first rocker reinforcement 150 moves to a vehicle rear side and a wall surface 152 is in contact with a wall surface 162 on a vehicle front side of a second rocker reinforcement 160 during a frontal collision. - 特許庁

バンパリンフォース１４に衝突体が衝突した際には、バンパリンフォース１４が曲げ変形されると共にクラッシュボックス１６が圧壊変形されて、衝突体の衝突荷重が吸収される。例文帳に追加

When the collision body collides to the bumper reinforcement 14, the bumper reinforcement 14 is bending-deformed and the crash box 16 is pressure disintegration-deformed to absorb the collision load of the collision body. - 特許庁

軽量化を図ると共に、所定の残留コーナリングフォースを確保できる空気入りラジアルタイヤを提供することを目的とする。例文帳に追加

To provide a pneumatic radial tire capable of securing designated residual cornering force while intending for lightening its weight. - 特許庁

軽量化を図ると共に、所定の残留コーナリングフォースを確保できる空気入りラジアルタイヤを提供すること。例文帳に追加

To provide a pneumatic radial tire capable of lightening its weight and securing designated residual cornering force. - 特許庁

軽量化を図ると共に、所定の残留コーナリングフォースを確保できる空気入りラジアルタイヤを提供すること。例文帳に追加

To provide a pneumatic radial tire capable of securing designated residual cornering force while lightening its weight. - 特許庁

次に、前記フロントピラーリンフォースアッシーを、フロントピラーインナ３と共に、サイドアウタパネル４にセットし、溶組みする。例文帳に追加

Then, the front pillar reinforcement assembly is set to a side outer panel 4 together with a front pillar inner 3 and welded thereto. - 特許庁

ロアバックサイドリインフォース４０は、下端の縦壁部８２Ｂがロアバックパネル１８の下部１８Ａに接合されると共に、上端の縦壁部４０Ａがロアバックリインフォース３０に接合されることで、ロアバックリインフォース３０及びロアバックパネル１８との間で他の閉断面部４１を形成している。例文帳に追加

The lower back side reinforce 40 has a lower edge vertical wall part 82B joined to a lower part 18A of the lower back panel 18 and an upper edge vertical wall part 40A is joined to the lower back reinforce 30 and, thereby, the other closed cross-section part 41 is formed between the lower back reinforce 30 and the lower back panel 18. - 特許庁

例文

ウェビング巻取装置の切替機構２００では、フォースリミッタ機構の作動時において、ソレノイド２３０が作動されずにパウル２１２がロック位置に配置されることでフォースリミッタ荷重が高荷重にされると共に、ソレノイド２３０が作動されてパウル２１２が解除位置に配置されることでフォースリミッタ荷重が低荷重にされる。例文帳に追加

In a switching mechanism 200 of a webbing take-up device, a force limiter load is made high when a solenoid 230 is not operated and a pawl 212 is disposed in a lock position and the force limiter load is made low when the solenoid 230 is operated and the pawl 212 is disposed in a release position. - 特許庁