あっぷかっとしゃーの英語

その中で4両あったシャープ・スチュアート社製の機関車が最も使いやすかったと言われている。例文帳に追加

Four of them were made by Sharp Stewart Co., Ltd. and were said to be easiest for operation.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

その中で4両あったシャープ・スチュアート社製の国鉄160形蒸気機関車が最も使いやすかったといわれている。例文帳に追加

Among them, four type-160 steam locomotives of Japanese National Railways made by Sharp, Stewart & Co. Ltd. were said to be the easiest to use.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

シャフト２３に固定された磁石ケース２４と、シャフト２３の軸方向に移動可能であってシャフト２３上に設けられたカバー２６と、カバー２６をスプリングケース２１に向かって付勢する圧縮スプリング２８とを備え、磁石２５とホールＩＣ２７とを磁石ケース２４とカバー２６との間に設けた。例文帳に追加

The magnet 25 and the Hall IC 27 are provided between the magnet case 24 and the cover 26. - 特許庁

形状保持部１２ｂは、吐出容器の上方に向かってテーパー状に縮径する支持部１３ｃと斜面圧着し、係合部１２ｃは、円筒状の容器本体のキャップ係止部１３ｂと締まり嵌合する。例文帳に追加

The shape-keeping part 12b is pressure-attached on an oblique surface to a supporting part 13c to be contracted in a tapered manner upward of the discharge vessel, and the engagement part 12c is shrink-fitted to a cap locking part 13b of the cylindrical vessel body. - 特許庁

シフトシャフト２５の動作によりカップリングスリーブ２０を跨ぎ、カップリングスリーブ２０の溝２０ａに係合可能な係合腕部２３ｂを有するシフトフォーク２３であって、別体の第１の耐摩耗性部材２８、第２の耐摩耗性部材２９が係合腕部２３ｂに固定されたものである。例文帳に追加

The shift fork 23 which has the engagement arm portion 23b extending over a coupling sleeve 20 with the operation of a shift shaft 25 and engageable with a groove 20a in the coupling sleeve 20 comprises a first wear resistant member 28 and a second wear resistant member 29 separated from each other and fixed to the engagement arm portion 23b. - 特許庁

モータの作動中にシステムへの供給電源がカットオフされた場合であったとしても、システムバックアップ用の大容量コンデンサを必要とすることなく、モータの出力軸位置と車両用開閉パネル位置との間のずれを最小限に留めるようにする。例文帳に追加

To minimize a difference between an output shaft position of a motor and a vehicular openable panel position without requiring a high capacity capacitor for system backup, even if supply power to a system is cut off while the motor is in operation. - 特許庁

ロックアップクラッチ２６付のトルクコンバータ２０を有する自動変速機２を搭載する車両の制御装置（３，４）において、減速フレックスロックアップ制御（フューエルカット制御およびスリップ制御）と車速制限制御とを併用するうえでの整合性を高めて、良好なドライバビリティを確保可能とする。例文帳に追加

To secure satisfactory drivability by increasing matching when using both deceleration flex lock-up control (fuel cut control and slip control) and speed restriction control in control devices (3, 4) of a vehicle on which an automatic transmission 2 having a torque converter 20 with a lock-up clutch 26 is loaded. - 特許庁