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EV is aとは 意味・読み方・使い方
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「EV is a」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 410件
Furthermore, when relative permittivity of the block insulating film is defined as ε_r, an energy barrier between the charge storage layer and the block insulating film is ≥4.5 ε_r^-2/3(eV) and ≤3.8 eV to electrons, and ≥4.0 ε_r^-2/3(eV) and ≤3.8 eV to a hole.例文帳に追加
さらに、ブロック絶縁膜の比誘電率をε_rとすれば、電荷蓄積層とブロック絶縁膜の間のエネルギー障壁は、電子に対して4.5ε_r^-2/3(eV)以上、3.8eV以下、正孔に対して4.0ε_r^-2/3(eV)以上、3.8eV以下である。 - 特許庁
According to the deterioration of accelerator opening APO, a 4→5 upshift command is issued at t1, and an HEV→EV mode switching command is issued at t2.例文帳に追加
アクセル開度APOの低下でt1に4→5アップシフト指令が、t2にHEV→EVモード切り換え指令が発せられる。 - 特許庁
Its electric vehicle, the FT-EV II, is quite compact and its accelerator and brakes are both operated with a control bar.発音を聞く 例文帳に追加
同社の電気自動車｢FT-EVⅡ｣はとても小型でアクセルとブレーキはともに操縦かんで操作される。 - 浜島書店 Catch a Wave
The Q-concept, Suzuki Motor Corporation's new EV, is specially designed for driving within a person's daily living area.発音を聞く 例文帳に追加
スズキの新EV｢Ｑコンセプト｣は日常生活圏内での運転用に特別に設計されている。 - 浜島書店 Catch a Wave
In the mode 2301b, a second clutch transmission torque capacity tTc2 is maintained as an EV mode time maximum driving force evTmax.例文帳に追加
モード2301bでは更に、第2クラッチ伝達トルク容量tTc2をEVモード時最大駆動力evTmaxに維持する。 - 特許庁
Especially, because a shortfall (the allowance amount E) to a required amount of charge (the target amount of charge B) is the same for every vehicle EV, dissatisfaction of EV users can be suppressed.例文帳に追加
特に、要求された充電量(目標充電量B)に対する不足分(余裕量E)が全ての車両EVで同等であるため、各車両EVの使用者の不満感を抑えることができる。 - 特許庁
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Wiktionary英語版での「EV is a」の意味 |
「EV is a」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 410件
The sheet resistance of the positive electrode 9 as a whole is less than 100 Ω/(square) and the Ip is 5.5 eV.例文帳に追加
陽極全体としてはシート抵抗が100 Ω／□以下、Ｉ_p:5.5eVとなった。 - 特許庁
An EV→HEV mode switching command accompanied by the start of an engine is issued at t2 according to the increase of accelerator opening APO, and a 5→4 downshift command is issued at t5.例文帳に追加
アクセル開度APOの増大でt2にエンジン始動を伴うEV→HEVモード切り換え指令が発せられ、次いでt5に5→4ダウンシフト指令が発せられる。 - 特許庁
In one aspect, a method of tracking an EV (102) is described.例文帳に追加
一態様においては、ＥＶ（１０２）を追跡する方法を記載する。 - 特許庁
To provide the control device of a hybrid vehicle for increasing such situations that an EV traveling state is executable while properly protecting a battery.例文帳に追加
バッテリを適切に保護しつつEV走行状態を実行できる状況を多くすることのできるハイブリッド車両の制御装置を提供すること。 - 特許庁
An EV (Electric Vehicle) priority switch 28 is constituted so that a user can request to switch between an EV priority mode and HV (Hybrid Vehicle) mode.例文帳に追加
ＥＶ優先スイッチ２８は、ＥＶ優先モードとＨＶモードとの切替を利用者が要求可能に構成される。 - 特許庁
An EV priority switch 28 is configured to enable a user to request switching between an EV priority mode and an HV mode.例文帳に追加
ＥＶ優先スイッチ２８は、ＥＶ優先モードとＨＶモードとの切替を利用者が要求可能に構成される。 - 特許庁
A gear (second gear) higher than the selected gear (first gear) is set as a target EV gear and an upshift is performed into the target EV gear as represented by an arrow ε such that the motor speed Nm is reduced to Nm1 until ensuring an excess motor torque Tmovr1 solving the torque shortage.例文帳に追加
このトルク不足が解消される余剰モータトルクTmovr1となるまでモータ回転数NmがNm1に低下するよう、現在の選択変速段（第1速）よりもハイ側の変速段（第2速）をEV時目標変速段と定め、矢εにより示すごとくこのEV時目標変速段へのアップシフトを行わせる。 - 特許庁
A switching instruction (engine start demand) from the EV mode to the HEV mode is issued at a moment t2, when it becomes clear that it is not possible to achieve target driving force only by driving force from a motor/generator with increase of an accelerator opening APO during EV traveling at t1.例文帳に追加
EV走行中t1でのアクセル開度APOの増大に伴い、目標駆動力をモータ/ジェネレータからの動力のみでは実現し得ないことが判明したt2に、EVモードからHEVモードへの切り替え指令（エンジン始動要求）が発せられる。 - 特許庁
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