air-standard engineとは 意味・読み方・使い方

For this purpose, at lease one engine operation parameter is adjusted so that the air fuel ratio for gas flowing out of the lean NOx trap will be maintained at the target air fuel ratio from the difference between the air fuel ratio of the standard set point and the air fuel ratio of the gas flowing out of the lean NOx trap.例文帳に追加

このために、基準設定点の空燃比とリーンNOxトラップから流出するガスの空燃比との差に基づいて、リーンNOxトラップから流出するガスの空燃比を目標空燃比に維持するように、少なくとも１つのエンジン運転パラメーターを調整する。 - 特許庁

An obtained intake air amount at the standard environmental conditions is corrected to show a required intake air amount at the current environmental conditions by calculating a required intake air amount (GALTHCMD) required by the internal combustion engine.例文帳に追加

内燃機関によって要求される要求吸入空気量（ＧＡＬＴＨＣＭＤ）を算出し、標準の環境状態下における該要求吸入空気量を、現在の環境状態下における要求吸入空気量を示すよう補正する。 - 特許庁

The engine control unit 200 reduces the air amount supplied into the combustion chamber to an amount less than the standard during a predetermined period after the fuel for combustion is injected from the injector 123 to the combustion chamber 110.例文帳に追加

エンジンコントロールユニット（２００）は、インジェクタ（１２３）から燃焼室（１１０）内に燃焼用燃料が噴射された後の所定期間、燃焼室内に供給する空気量を基準量から減少させる。 - 特許庁

In synchronous injection, fuel is injected from an air-fuel ratio controlling monitor 22 and an LPG injector 23 in synchronism with a crank angle standard position of an LPG engine 11.例文帳に追加

同期噴射においては、ＬＰＧエンジン１１のクランク角度基準位置に同期して空燃比制御モータ２２及びＬＰＧインジェクタ２３から燃料が供給される。 - 特許庁

The target value of an intake air oxygen concentration is controlled based on the deviation between the standard value of a cylinder wall temperature determined by a drive condition of the internal combustion engine 1, and the present value of the cylinder wall temperature.例文帳に追加

内燃機関１の運転条件に応じて定まるシリンダ壁温の基準値とそのシリンダ壁温の現在値との偏差に基づいて、吸気酸素濃度の目標値を制御する。 - 特許庁

When it is judged that it exceeds the standard concentration, supply of outside air to the fuel battery is stopped to stop power generation at the fuel battery, and at the same time, a required power is obtained by the use of a combustion engine (a step S130).例文帳に追加

基準濃度を超えると判断されるときには、燃料電池に対する外気の供給を停止して燃料電池における発電を停止させると共に、エンジンを用いて所望の動力を得る（ステップＳ１３０）。 - 特許庁

In step S140, target supercharging pressure tP required for obtaining the same engine performance as that of the standard atmospheric state in a current state, for example, at a highland, is calculated based on the target air quantity (volume air quantity) tV and supercharging characteristics of the supercharger.例文帳に追加

ステップＳ１４０では、目標空気量（体積空気量）ｔＶと過給機の過給特性に基づいて、現状（例えば高地）において標準大気状態と同様のエンジン性能を得るために必要な目標過給圧ｔＰを算出する。 - 特許庁

The standard port intake air density ganmap* corresponding to the operating condition of the engine 1 is read from a map, and is compared with the real port intake air density ganmap (SB4, SB5) to thereby calculate a target fuel pressure and an amount of compensation of the fuel injection timing, based on the comparison result (SB6, SB7).例文帳に追加

エンジン１の運転状態に対応する基準ポート吸気密度ganmap*をマップから読み出して、実ポート吸気密度ganmapと比較し（ＳＢ４，ＳＢ５）、比較結果に基づいて、目標燃圧や燃料噴射時期の補正量を演算する（ＳＢ６，ＳＢ７）。 - 特許庁