central equatorとは 意味・読み方・使い方

The distance L1 along the tread surface 2S from the tire equator C to the tire axial outside edge 11e of the central circumferential sub groove 11 is 35% or less of the straight advancing tread width tw along the tread surface 2S of the straight advancing tread area Yc.例文帳に追加

タイヤ赤道Ｃから前記中央周方向副溝１１のタイヤ軸方向外側縁１１ｅまでのトレッド面２Ｓに沿った距離Ｌ１は、前記直進接地面領域Ｙｃのトレッド面２Ｓに沿った直進接地巾ｔｗの３５％以下である。 - 特許庁

The rough ceramic ball (1) has a beltlike part (5) having 4 mm width and 0.15 mm height h of both ends at the center of the surface of a spherical substrate (3) having 10 mm diameter (on the circumference having the maximum radius with respect to the central axis: on the equator) all over the substrate in the circumferential direction.例文帳に追加

セラミックボール素球（１）は、直径１０ｍｍの球状基体（３）の表面の中央（中心軸に対する最大の半径の円周上：赤道上）に、その円周方向に全体にわたって、幅４ｍｍ×端部の高さｈ０．１５ｍｍの帯状部（５）が形成されている。 - 特許庁

A first main groove 14 extending in a tire circumferential direction is provided on a tire equator plane CL of a tread 12, second main grooves 16 are provided on both sides with a predetermined space apart and a central rib 18 and a shoulder rib 20 divided/formed by those and continuously extending in a tire circumferential direction are provided.例文帳に追加

トレッド１２のタイヤ赤道面ＣＬ上にタイヤ周方向に延びる第一の主溝１４が設けられ、その両側に所定間隔をおいて第二の主溝１６が設けられ、それらによって区画形成されるタイヤ周方向に連続して延びるセンターリブ１８とショルダーリブ２０とがある。 - 特許庁

It is also possible to assure a rotating performance while keeping a wet performance at the time of a new product state by exposing a central rubber layer 32 constituted by hysterisis loss rubber at a tire equator plane CL side and by exposing both side rubber layers 34 having a high frictional coefficient at both sides at the surface of the tread 30 at the time of new product state.例文帳に追加

新品時のトレッド３０の踏面において、タイヤ赤道面ＣＬ側に低ヒステリシスロスのゴムで構成された中央ゴム層３２を、その両側に摩擦係数の高い両側ゴム層３４を露出させることにより、新品時にウエット性能を確保しつつ、転がり性能も確保することができる。 - 特許庁

In the cross section of a tire meridian in a standard non-loaded condition, each longitudinal groove 9 has an inside wall face 9i, ranging from the inside bottom edge of the groove to the edge Ce of the tread surface at the central portion in the axial direction of a tire, substantially linearly formed at a small angle αto the side of the tire equator C.例文帳に追加

無負荷の標準状態でのタイヤ子午線断面において、各縦溝９は、内側の溝底縁から中央部１１のトレッド面２ａのタイヤ軸方向の端縁Ｃｅに連なる内側の側壁面９ｉがタイヤ赤道Ｃ側へと小角度αで傾いた実質的な直線状をなす。 - 特許庁

The pneumatic tire has respective two main grooves 2, 3, 4, 5 which continuously extend in the circumference of the tire at both sides of a tire equator CL, a center rib 6 sectioned by these main grooves and formed at the tread central part, shoulder ribs 9, 10 formed at both ends, and intermediate ribs 7, 8 formed between the center rib 6 and the shoulder ribs 9, 10.例文帳に追加

タイヤ赤道ＣＬの両側においてタイヤ周方向に連続して延びる２本ずつの主溝２，３，４，５と、これらの主溝により区画され、トレッド中央部に形成されたセンターリブ６、両端部に形成されたショルダーリブ９，１０、及び前記センターリブ６とショルダーリブ９，１０との間に形成された中間リブ７，８とを有する。 - 特許庁