final reduction gear deviceとは 意味・読み方・使い方

The braking device 50 is arranged in a front side of the rear wheel final reduction gear 30, and both 30 and 50 are housed in a common casing.例文帳に追加

また、ブレーキ装置５０は後輪用最終減速機３０の前側に配置し、両者３０、５０を共通のケーシング内に収納する。 - 特許庁

To provide a control device for automatic clutch capable of executing a clutch connection control in semi-clutch area, which is conformable to all vehicles loaded with a transmission and final reduction gear having different gear ratio and deceleration ratio.例文帳に追加

変速比および減速比の異なる変速機および終減速機を搭載した総ての車両に対応できる半クラッチ領域でのクラッチ接続制御を実行することができるる自動クラッチの制御装置を提供する。 - 特許庁

To provide a control device for an automatic clutch responding to every vehicle loading a transmission with a different change gear ratio and reduction gear ratio and a final drive, and executing clutch connection control in a half clutch region.例文帳に追加

変速比および減速比の異なる変速機および終減速機を搭載した総ての車両に対応できる半クラッチ領域でのクラッチ接続制御を実行することができる自動クラッチの制御装置を提供する。 - 特許庁

In the toilet lid open/close unit 10, a link wheel 40, a drive gear 50 and an oil damper device for the toilet lid are arranged coaxially on a turning shaft 20 while a front stage gear 72 of a reduction gear train, a final gear 73 and an idle gear 8 are arranged longitudinally toward the upper drive gear 50 from below.例文帳に追加

便蓋開閉ユニット１０では、連結車４０、駆動歯車５０、便蓋用のオイルダンパー装置は、回動軸２０に対して同軸状に配置され、かつ、減速歯車列の前段歯車７２、最終歯車７３、およびアイドル歯車８は、下方から上方の駆動歯車５０に向かって縦列配置されている。 - 特許庁

In the brake cooling device for a four-wheel drive vehicle, the braking device 50 is provided on a rotating member of a rear wheel power transmission system such as an input shaft 35 of a rear wheel final reduction gear 30.例文帳に追加

後輪用動力伝達系の回転部材、たとえば後輪用最終減速機３０の入力軸３５にブレーキ装置５０を設けてある四輪駆動車のブレーキ冷却装置である。 - 特許庁

The two-wheel and four-wheel drive switching device 15 for vehicles is characterized in that all the parts (16, 17) to be connected with a final reduction gear 13 for front wheels are disposed lower than the upper surface of the device body.例文帳に追加

２輪４輪駆動切換装置１５の前輪最終減速器１３に連結される部位（１６、１７）の全てが、装置本体の上面よりも下方に位置させられていることを特徴とする。 - 特許庁

The power transmission device 10 is provided with a reduction gear mechanism part 41 reducing the speed of driving force from a drive source 20 such that the driving force outputted from the continuously variable transmission can be transmitted to the differential device 80 having a final gear ratio corresponding to a conventional type manual transmission or the like without using an intermediate reduction gear mechanism.例文帳に追加

前後進切換装置に、無段変速機から出力される駆動力が中間減速機構を用いることなく従来型の手動変速機等に対応した終減速比を有するディファレンシャル装置に伝達可能となるように駆動源からの駆動力を減速する減速歯車機構部を設けるようにする。 - 特許庁

To provide a case structure of a final reduction gear for a vehicle effectively improving rigidity to thrust force input from left and right driven gears arranged by sandwiching a starting device.例文帳に追加

発進デバイスを挟んで配置された左右のドリブンギアから入力されるスラスト力に対する剛性を効果的に向上させた車両用最終減速装置のケース構造を提供する。 - 特許庁