gradient changing pointとは 意味・読み方・使い方

Then a both-direction gradient code changing point which is an intersecting point between the locus of lateral direction gradient code changing points and the locus of longitudinal direction gradient code changing points is extracted (step 117).例文帳に追加

次いで、横方向勾配符号変化点の軌跡と縦方向勾配符号変化点の軌跡との交点である両方向勾配符号変化点を抽出する（ステップ１１７）。 - 特許庁

When the corner start point Pb and the gradient changing point Pc exist at each prescribed distance determined beforehand from the own car position Pa of a vehicle C1 and the gradient changing point Pc exists between the own car position Pa and the corner start point Pb, it is determined whether the corner start point Pb can be viewed from the own car position Pa or not.例文帳に追加

車両Ｃ１の自車位置Ｐａから予め定めた所定距離にコーナ開始点Ｐｂと勾配変化点Ｐｃがあって、その勾配変化点Ｐｃが自車位置Ｐａとコーナ開始点Ｐｂの間にある時、自車位置Ｐａからコーナ開始点Ｐｂが視認できるかどうか判定する。 - 特許庁

A gradient of a reproduction signal at a polarity changing point is detected, and when it is a predetermined gradient or less, control is performed such that a detected phase error is canceled.例文帳に追加

再生信号の極性変化点での傾きを検出し、所定以下の傾きである場合は検出された位相誤差を無効とするように制御を行う。 - 特許庁

Then one representative point estimated as a representative of the monitoring object from the both-direction gradient code changing point and the number of representative points is counted up (steps 118, 119).例文帳に追加

引き続き、両方向勾配符号変化点から、監視対象物体を代表すると推定される１つの代表点を抽出して代表点の数を計数する（ステップ１１８，１１９）。 - 特許庁

To provide a method and device for supporting a vehicle capable of removing a feeling of incongruity during traveling, when a corner start point exists ahead of a gradient changing spot and the corner start point cannot be viewed, by reporting the effect and transferring precise road information to a driver.例文帳に追加

勾配変化地点の先にコーナ開始点が存在し、そのコーナ開始点が視認できないとき、その旨を報知して運転者に的確な道路情報を伝達して走行中の違和感を解消する車両支援方法及び車両支援装置を提供する。 - 特許庁

The travel control device 10 shifts a gradient changing point between: a driving force reduction area having a smaller increasing gradient in which an amount of generated driving force with respect to the actual accelerator opening in the driving force control accelerator opening is reduced; and a driving force increase area having a larger increasing gradient in which the amount of generated driving force is increased, toward smaller or larger openings of the actual accelerator opening according to a road state.例文帳に追加

そして、走行制御装置１０は、駆動力制御用アクセル開度における実アクセル開度に対する駆動力の発生量を抑制させる増加勾配の小さい駆動力抑制領域と当該駆動力の発生量を増加させる増加勾配の大きい駆動力増加領域との間の勾配変動点を走行路の状態に応じて実アクセル開度の小開度側又は大開度側に変化させること。 - 特許庁