horizontal takeoff and landingとは 意味・読み方・使い方

To provide a jet engine added rotary type vertical takeoff and landing airplane capable of carrying out a safe flight and a high speed flight or an emergent horizontal takeoff and landing.例文帳に追加

安全飛行かつ高速飛行又は緊急水平離着陸できるジェットエンジン追加型ローター式垂直離着陸飛行機を提供する。 - 特許庁

To provide a control method of an electric vertical takeoff and landing aircraft capable of making the electric vertical takeoff and landing aircraft having doubly a lift-dedicated duct fan and a propulsion-dedicated duct fan stably transfer from a takeoff and landing or aerial stopping posture to a horizontal flying posture.例文帳に追加

リフト専用ダクトファンと推進専用ダクトファンを併せ持つ電動垂直離着陸機を離着陸もしくは空中停止姿勢から水平飛行姿勢へ安定に移行させる電動垂直離着陸機の制御方法を提供する。 - 特許庁

To provide a technology capable of suppressing abrupt movement of a vertical takeoff and landing aircraft in the direction horizontal to the ground when the aircraft takes off with a simple configuration.例文帳に追加

簡易な構成で、離陸時に機体が地面と水平な方向へ急激に移動することを抑制する技術を提供する。 - 特許庁

To solve a problem wherein a technology of a practically viable vertical takeoff and landing airplane is required, the airplane securing horizontal flight performance and a cruising distance substantially equal to a general airplane, having vertical takeoff and landing performance equal to a helicopter without requiring a wide runway, and not requiring complicated aerodynamic calculation with a simple structure.例文帳に追加

広い滑走路を必要とせず、ヘリコプター並みの垂直離着陸性能を有し、一般的な飛行機と、ほぼ同等の水平飛行性能と航続距離を確保し、構造がシンプルで、複雑な航空力学的計算を必要としない、実用化が可能な垂直離着陸飛行機の技術が求められている。 - 特許庁

To provide an electric vertical takeoff/landing aircraft having considerably high safety to an operator and a person to be rescued, and capable of stably performing transition flight transferring from the aerial-stop posture to the horizontal flight posture.例文帳に追加

操作者や被救助者に対する安全性が極めて高く、且つ空中停止姿勢から水平飛行姿勢へ移行する遷移飛行を安定に行うことが可能な電動垂直離着陸機を提供する。 - 特許庁

(4) The outer horizontal surface shall be a horizontal plane extending outward from the outer and upper periphery of the conical surface set forth in the preceding paragraph, and shall be a projected plane with a radius of not more than 24,000 meters, as specified by Ordinances of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, from the aerodrome reference point (except the part where the projected plane corresponds with the projected plane of the horizontal surface or conical surface), and shall also be limited to the area necessary for securing the safety of takeoff and landing of aircraft.発音を聞く 例文帳に追加

４　外側水平表面は、前項の円錐面の上縁を含む水平面であつて、その投影面が空港の標点を中心として二万四千メートル以下で国土交通省令で定める長さの半径で水平に描いた円周で囲まれるもの（投影面が水平表面又は円錐表面の投影面と一致する部分を除く。）のうち、航空機の離陸及び着陸の安全を確保するために必要な部分とする。 - 日本法令外国語訳データベースシステム

(3) The conical surface shall be a conical plane, which extends from the periphery of a horizontal surface outward and upward at a slope, specified by Ordinances of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, of not less than 50 to 1 to intersect a vertical plane which includes the aerodrome reference point, and shall also be limited to the area necessary for securing safety of takeoff and landing of aircraft within the projected plane encircled and having a radius of not more than 16,500 meters from the aerodrome reference point as specified by Ordinances of the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism.発音を聞く 例文帳に追加

３　円錐表面は、水平表面の外縁に接続し、且つ、空港の標点を含む鉛直面との交線が水平面に対し外側上方へ五十分の一以上で国土交通省令で定める勾配を有する円錐面であつて、その投影面が当該標点を中心として一万六千五百メートル以下で国土交通省令で定める長さの半径で水平に描いた円周で囲まれるもののうち、航空機の離陸及び着陸の安全を確保するために必要な部分とする。 - 日本法令外国語訳データベースシステム