rigid-frame bentとは 意味・読み方・使い方

Further, on the back surface of the panel frame, a predetermined auxiliary rigid member 16 is integrally laid and fixed between the lower bent piece 12d of the front end of the high stage and a curved rear inclination surface 12 rearward extending from the high stage.例文帳に追加

そして、このパネルフレームの裏面で、高段部前端の下方折曲片１２ｄと、この高段部から後方に延びる湾曲状後傾斜面１２ｂとの間に、所定の補剛部材１６が一体的に架設、固定されている。 - 特許庁

Thus, the projection part 20a becomes a rigid body having such a rigidity as being not bent, and is cut and removed by a weight of the outer frame 9 of the lead frame 8 when the lifting lead is cut, thereby not leaving it behind as a burr of the resin on the side 21 of the sealer 5.例文帳に追加

これにより、突出部２０ａは撓まない程度の剛性を有する剛体となり、吊りリード切断時にリードフレーム８の外枠９の重量により切断除去され、封止体５の側面２１に樹脂のバリとして残らなくすることができる。 - 特許庁

The small bore steel pipe piles 14 adjacent in the direction of bridge axis or the precast connection beams 16 are mutually and integrally fixed by beams 18 having a connection truss structure, and the whole reinforcing structure 10 of the existing pile bent bridge pier is formed into a rigid frame structure to ensure the horizontal strength required in case of an earthquake.例文帳に追加

又、橋軸方向に隣接する小口径鋼管杭１４又はプレキャスト連結梁同士１６を、連結トラス構造の梁１８で一体に固定することで、既設パイルベント橋脚の補強構造１０全体をラーメン構造化し、必要な地震時水平耐力を確保する。 - 特許庁

The supporting frame 1 is integrally formed from a lightweight and rigid thick plate in width wider than an upper arm and has a curved section 3 along the shape of the torso portion of the body and an arm supporting side face 5 integrally and extendedly formed forwardly from the one end of the curved section 3 via a bent portion 4 and bent at a predetermined angle and having an approximately second arm length.例文帳に追加

前記支えフレーム１は、二の腕の幅以上で、軽量硬質の厚板材料から一体に形成され、身体の腹部の形状に沿った湾曲部３と該湾曲部３の一端から屈曲部４を介して前方へ一体に延設させ、所定角度に折り曲げられた略二の腕長さの腕支え側面５とからなる。 - 特許庁

This automobile front pillar 20, which is formed into a cylindrical sectional profile, comprises an impact absorptive part 20a for absorbing the impact consisting of first and second bent parts 23 and 24 formed on an inner frame front part 22 and a highly rigid part 20b for reinforcing an inner frame rear part 25 to ensure the rigidity of the front pillar 20.例文帳に追加

自動車のフロントピラー２０は、筒型断面に形成したもので、インナフレーム前部２２に第１、第２折曲部２３，２４を形成して衝撃を吸収する衝撃吸収部２０ａとし、インナフレーム後部２５を強化してフロントピラー２０の剛性を確保する高剛性部２０ｂとしたものである。 - 特許庁