steering armとは 意味・読み方・使い方

In an arm bracket for connecting a steering frame and a steering arm, the bottom surface of a steering frame mounting part at the center is placed higher than bottom surfaces of steering arm fixing parts at both ends.例文帳に追加

課題を解決するために、ステアリングフレームとステアリングアームを繋ぐアームブラケットの、中央部のステアリングフレーム取り付け部の底面を両端のステアリングアーム取り付け部の底面より高くする。 - 特許庁

A steering arm of the arm type steering unit is made so that the center line of the steering arm is located outside from a line connecting the center of a steering arm mounting shaft of an arm bracket from the center of the shaft of a pivot holder in a view from above.例文帳に追加

課題を解決するために、アーム式ステアリングユニットのステアリングアームを上方より見てステアリングアームの中心線がピボットホルダーの軸の中心からアームブラケットのステアリングアーム取り付け軸の中心を結ぶ線より外側になるようにする。 - 特許庁

To enable a steering knob to be easily detachably attached to an arm member.例文帳に追加

操作ノブをアーム部材に対して容易に着脱できるようにする。 - 特許庁

This steering movable structure is provided on a winding spring 30 as one end 31a is connected to a steering arm pedestal 20 and the other end 32a is connected to a lower end of a steering arm lower member 23.例文帳に追加

巻き廻しバネ３０には、ステアリングアーム台座２０に、一端３１ａが連結されて、他端３２ａが、ステアリングアームロア部材２３の下端に連結されて設けられている。 - 特許庁

A lock device R for locking a roof member 6, for example, in a storage state has an arm part (arm member) 34 for unlocking and a steering part 35 (steering knob) is detachably attached to a top part of the arm part.例文帳に追加

例えば収納状態にあるル−フ部材６をロックしておくためのロック装置Ｒが，アンロック用のアーム部（アーム部材）３４を有して，その先端部の操作部（操作ノブ）３５が着脱自在に取付けられる。 - 特許庁

A stopper bolt 60 is fitted to the steering support 23 adjacently to the root section of the handle 20 (steering arm 22).例文帳に追加

ハンドル２０（ステアリングアーム２２）の根元部に隣接して、１個のストッパボルト６０がステアリングサポート２３に取付けられている。 - 特許庁

To provide a steering device for a vehicle not applying burden to an arm and a wrist of a driver at operation of a steering.例文帳に追加

ステアリング操作時にドライバーの腕や手首に負担が掛からない車両用操舵装置を提供する。 - 特許庁

To realize a steering reaction characteristic taking into consideration a difference in a steering feeling by a difference in a better hand (a better arm) of a driver.例文帳に追加

ドライバの利き手（利き腕）の違いによる操舵感覚の違いが考慮された操舵反力特性を実現する。 - 特許庁