クランク軸主軸受の英語

両持ち支持されるクランク軸１の一方の主軸受３７と、該主軸受３７からクランク室外に突出するクランク軸部分に形成されたチェーンスプロケット２５との間に、出力用のギヤとしてバランサ駆動ギヤ３０を固定する。例文帳に追加

A balancer drive gear 30 is fixed as the outputting gear, between one main bearing 37 of the both ends-supported crankshaft 1 and a chain sprocket 25 formed on a crankshaft section projected from the main bearing 37 to the outside of a crank chamber. - 特許庁

クランク軸10の振動防止構造として、単気筒内燃機関のクランクケース２に保持された一対の主軸受である玉軸受８およびころ軸受９に支持されたクランク軸10の軸端部にダイナミックダンパ45が設けられる。例文帳に追加

For a vibration-preventing structure for a crankshaft 10, a dynamic damper 45 is provided at the end of the crankshaft 10 that is supported by a pair of the main bearings, one being a ball bearing 8 and the other being a roller bearing 9, which are held in the crank case 2 of a single cylinder internal-combustion engine. - 特許庁

クランク軸１０１の主軸部１０１ｂを回転駆動手段４より圧縮室側で支持する主軸支持部１０４として転がり軸受を用いる。例文帳に追加

A rolling bearing is used as a main shaft support part 104 to support the main shaft part 101b of a crank shaft 101 on the side nearer the compressing chamber than a rotational driving means 4. - 特許庁

ロータリー圧縮機の稼動に伴い潤滑オイルがクランク軸９と主軸受５との間に供給される。例文帳に追加

Lubricating oil is supplied between a crank shaft 9 and a main bearing 5 as a rotary compressor is operated. - 特許庁

プレーン軸受からなる主軸受に支持されるジャーナルJ1〜J4を有するクランク軸１には、ジャーナルJ2〜J4およびクランクピンP1〜P4に潤滑油を導く軸内油路41が形成される。例文帳に追加

In the crank shaft 1 including journals J1-J4 supported by main bearings of plain bearings, an in-shaft oil passage 41 leading lubricating oil to the journals J2-J4 and crank pins P1-P4 is formed. - 特許庁

本発明は、主軸受をすべり軸受として副軸を転がり軸受とした構成で生じる、特に高速回転時のクランク軸の振れ回りによる片当たり、組立時のクランク軸と転がり軸受の軸芯ずれによる片当たりを安価な手段で防止し、信頼性を向上させることを目的とする。例文帳に追加

To improve reliability by preventing uneven contact caused by centrifugal whirling of a crank shaft especially during high-speed rotation, which is caused in a configuration where a main bearing is a sliding bearing and a sub-bearing is a rolling bearing, and the uneven contact caused by axial center deviation of the crank shaft and the rolling bearing during assembling by an inexpensive means. - 特許庁

一方向クラッチＣよりもクランク軸４の主軸受６寄りに配置されるスラスト受け51には、主軸受６から流出して飛散する潤滑油が流入した後に軸受に向けて流出する油孔52が軸受と同じ径方向位置に設けられる。例文帳に追加

An oil hole 52 for flowing out lubricating oil toward the bearing after the splashing lubricating oil flows in by flowing out of a main bearing 6, is arranged in a position in the same radial direction as the bearing in a thrust bearing 51 arranged nearer to the main bearing 6 of a crankshaft 4 than the one-way clutch C. - 特許庁

ジャーナル部の部位毎に主軸受に作用する圧力に応じて上側半割軸受の軸受有効幅を設定しながらも、生産性に優れ、且つ、クランクピン用軸受側への給油が安定して行われる内燃機関のクランク軸用の軸受装置を提供する。例文帳に追加

To provide a bearing device for a crank shaft of an internal combustion engine which is excellent in productivity, although a bearing effective width of an upper-side halved bearing is set in accordance with pressure acting on a main bearing for each part of a journal part, and allows oil feed to the side of a bearing for a crank pin to be stably performed. - 特許庁