くろえんじゅのあたまの英語

両マウント特性の差から、量産エンジンマウントの制御データについて、基準データマップからのずれである補償データマップが求められ、補償データマップ記録媒体３６に記憶される。例文帳に追加

The compensatory data map which is an discrepancy from the standard data map is demanded from the difference between both the mount properties about the control data of the mass production engine mount and which is stored in the record medium 36 of the compensatory data map. - 特許庁

ハイブリッド制御部は、Ｎレンジ時（Ｓ１０にてＹＥＳ）、蓄電装置のＳＯＣがしきい値を下回ると（Ｓ３０にてＹＥＳ）、エンジン運転中でない場合には（Ｓ５０にてＮＯ）、エンジンを始動させる（Ｓ６０）。例文帳に追加

A hybrid control unit makes an engine start (S60) at an N range (Yes in S10), when SOC of the electric storage device becomes lower than a threshold value (Yes in S30) and if the engine is not in operation (No in S50). - 特許庁

エンジンＥＣＵ１２とブレーキＥＣＵ６０との間の通信異常が検出された場合には、エンジン１０の動作状態をストイキ燃焼モードに強制的に切り替えることで、ブースタ負圧ＰＢを増加させる。例文帳に追加

When a communication disorder is detected between the engine ECU 12 and the brake ECU 60, the booster negative pressure is increased by converting the operating condition of an engine 10 to a stoical combustion mode forcibly. - 特許庁

ＣＰＵコアと共にＤＳＰエンジンを一つのＬＳＩに搭載したマイクロコンピュータにおけるディジタル信号処理を高速化する。例文帳に追加

To speed up digital signal processing of a microcomputer with a CPU core and DSP engine mounted on one LSI. - 特許庁

ＣＰＵコアと共にＤＳＰエンジンを一つのＬＳＩに搭載したマイクロコンピュータにおけるディジタル信号処理を高速化する。例文帳に追加

To speed up digital signal processing in a microcomputer in which a DSP engine is mounted on a single LSI chip together with a CPU core. - 特許庁

ＥＣＵ４０は、車両停止状態でのエンジン燃焼中において、車外の空気中の特定ガス成分の濃度を検出し、その濃度が基準値よりも高くなった場合、エンジン１０の燃焼を停止するとともに、触媒１８を排気浄化状態に維持しかつエンジン１０を燃焼停止状態としたまま、車外から触媒１８への空気の輸送を行う。例文帳に追加

During engine combustion in a vehicle stop state, an ECU 40 detects a concentration of a specific gas component in the air outside a vehicle, stops the combustion of the engine 10 when the concentration becomes higher than a reference value, and performs transportation of air to the catalyst 18 from the outside of the vehicle while maintaining the catalyst 18 in the exhaust purification state and holding the engine 10 in the combustion stop state. - 特許庁

ＴＭ零回避制御部９０は、モータジェネレータＭＧ２のトルク指令ＴＭがしきい値を下回ると、エンジン回転数指令ＮＥＲを上昇させるためのエンジン目標回転数ＮＥ０を算出する。例文帳に追加

When a torque command TM of a motor generator MG2 becomes lower than a threshold, a TM zero avoidance control unit 90 calculates an engine target rotational frequency NE0 to increase an engine rotational frequency command NER. - 特許庁

トルク合成機構である差動装置３内の直結クラッチ３６を解放したまま、エンジン１、モータ／発電機２、手動変速機４の入力軸がそれぞれ分離独立している状態で、モータ／発電機２及びエンジン１の運転状態を制御して手動変速操作に対応する。例文帳に追加

With a direct-coupled clutch 36 in a differential gear 3 serving as a torque combining mechanism disengaged, and with the input shafts of an engine 1, a motor/generator 2 and a manual transmission 4 are respectively isolated; and an operational condition of the motor/generator 2 and the engine 1 is controlled to meet manual transmission operation. - 特許庁