官営幌内鉄道の英語

北海道の官営幌内鉄道で使用されたアメリカ合衆国製のテンダー型蒸気機関車の第2号機に付けられた愛称。例文帳に追加

This is the nickname of the second US-made machine tender steam locomotive used for the state-owned Horonai Railway in Hokkaido.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

次に、北海道最初の鉄道である官営幌内鉄道が明治13年（1880年）、アメリカ人技師の指導により手宮駅（後に廃止）・札幌駅間で完成した（後の手宮線と函館本線）。例文帳に追加

Next, the first railroad in Hokkaido, state-owned Horonai Railway was completed between Temiya Station (later abolished) and Sapporo Station (later Temiya Line and Hakodate Main Line) under the supervision of an American engineer in 1880.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

北海道炭礦鉄道は1889年、営業不振であった官営幌内鉄道の路線を譲り受ける形で発足し、後の函館本線・室蘭本線・石勝線などの一部に該当する路線を敷設する。例文帳に追加

In 1889, Hokkaido Coal Railway was founded by accepting a concession of then financially ailing state-owned Horonai Railway's lines and laid the lines that later became a part of the Hakodate Main Line, Muroran Main Line, and Ishikatsu Line.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

その後、官営鉄道（国鉄）ではイギリス様式の鉄道が建設されたため、車両も同国からの輸入が多かったが、北海道の官営幌内鉄道では国鉄7100形蒸気機関車（弁慶、静などの愛称がついた）などアメリカ合衆国様式による施設・車両が導入され、九州鉄道ではドイツ様式を採用した。例文帳に追加

In time the governmental railroad company (Japanese National Railways or JNR) built British style railroads, importing many vehicles from the United Kingdom, the governmental Horonai Railway in Hokkaido introduced American style facilities and trains such as JNR 7100 steam locomotives (nicknamed Benkei, Shizuka, etc.), while the Kyushu Railway Company adopted the German style.発音を聞く  - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス