衝突積分の英語

制御手段１は、フロント加速度センサ５から衝突信号が与えられた場合に、室内加速度センサ６の加速度信号の積分値が第１の衝突判断閾値よりも低い第２の衝突判断閾値以上になることで、乗員保護装置７を始動する。例文帳に追加

When a collision signal is given from the front acceleration sensor 5 to the control means 1, an integral value of acceleration signals of the compartment acceleration sensor 6 exceeds a second collision judgment threshold value lower than a first collision judgment threshold value, and an occupant crash protection device 7 is started. - 特許庁

衝突判定用データ生成部２３は、例えば、加速度信号Ｇを時間について一次積分して得た速度変化ΔＶを衝突判定用データとして設定する。例文帳に追加

The collision determining data generation part 23 sets speed variation ΔV obtained by linearly integrating the acceleration signal G in terms of time as the collision determining data for instance. - 特許庁

衝突判定手段は、開閉部に障害物が衝突した可能性が高いか否かを積分値および第１閾値の大小関係に応じて判定する。例文帳に追加

The collision determination means determines whether or not the possibility that an obstacle has collided with the opening/closing part is high according to the size relation of an integrated value and a first threshold. - 特許庁

荷重センサを用いて検出した車体前部に加わる荷重の衝突開始からの時間積分値を自車速で除算することにより、衝突対象物の有効質量を演算する。例文帳に追加

A time integration value of load on a vehicle body front part detected using a load sensor from a collision start is divided by own speed so as to calculate effective mass of a collision object. - 特許庁

そして、この衝突センシングシステムでは、左右合計荷重の時間積分値を演算して、歩行者と衝突したか否かを判定し、歩行者保護用アクティブデバイスを作動させるようになっている。例文帳に追加

In the collision sensing system, a time integrated value of left and right loads is calculated, whether or not collision with a pedestrian occurs is determined, and an active device for protecting the pedestrian is operated. - 特許庁

車体前部に加わる荷重の衝突開始からの時間積分値を自車速で除算することにより、衝突対象物の有効質量を演算する。例文帳に追加

An effective mass of the collision object is calculated by dividing a time integration value of load applied to a front part of a vehicle body from starting of the collision by an own vehicle speed. - 特許庁

衝突判定部１５は、各加速度信号Ｇ_C，Ｇ_R，Ｇ_Lと、各区間積分値Ｖ_C，Ｖ_R，Ｖ_Lと、各差分ΔＶＲ，ΔＶＬとに基づいて衝突判定を行う。例文帳に追加

The collision judging part 15 judges the collision on the basis of the respective acceleration signals GC, GR and GL, the respective section integral values VC, VR and VL and the respective differences ΔVR and ΔVL. - 特許庁

シビア衝突検知部１３の乗員移動量算出部２１は加速度信号Ｇを２回積分して乗員移動量Ｓを算出する。例文帳に追加

An occupant moving distance calculating part 21 of a severe collision detecting part 13 calculates an occupant moving distance S by integrating the acceleration signal G twice. - 特許庁