elastic trailingとは 意味・読み方・使い方

The axial lines PS1 of the shock absorbers are, in a plan view of the vehicle, matched with each other on a line connecting the lower elastic bushes 32 to the elastic center O1, namely the center point of displacement of mutually integrated axles 22, the right and left trailing arms 24, and the torsion beam 26 by deflection deformation of the elastic bushes.例文帳に追加

これらショックアブソーバの軸線Ｐ_S1は、車両平面視において、互いに一体化されたアクスル２２、左右のトレーリングアーム２４及びトーションビーム２６が弾性ブッシュの撓み変形によって変位する中心点である弾性中心Ｏ_1 とロア弾性ブッシュ３２とを結ぶ線上に、略一致している。 - 特許庁

It is designed so that the peak-formed trailing end elastically deform as if it might crush when fitting the rod from the entrance, and the rod can be easily fitted as the elastic strip is pushed into the gap 5.例文帳に追加

そして、ロッドを出入口から嵌入する際に山型の末端部がつぶれる如く弾性変形し、また、間隙５に弾性帯板が押し込まれて容易に嵌着できる如く構成した。 - 特許庁

An angle formed by a line linking an apex formed by the leading edge surface and the flat surface of an elastic blade and the trailing edge of a supporting member with the flat surface is set between 18° and 22°.例文帳に追加

弾性ブレードの先端面と平坦面とがなす頂点と前記支持部材の後端とを結ぶ直線と、前記平坦面とがなす角度を１８度以上２２度以下とすることを特徴とする。 - 特許庁

At this time, since the torsion beam 19 regulates the elastic material 20 in the pipe-shaped portion 19a to be pushed out in the vehicle width direction at the inner side surface of the trailing arm 11, the elastic material 20 is enough deformed so as to enhance the vibration attenuation effect of the torsion beam 19.例文帳に追加

このとき、トーションビーム１９は管状部１９ａ内の弾性材２０が車幅方向に押し出されるのをトレーリングアーム１１の内側面で規制するので、弾性材２０を充分に変形させてトーションビーム１９の振動減衰効果を高めることができる。 - 特許庁

In case of fair wind, the wind pressure applied to the flap 13 acts on the same direction as the direction where the spring 14 shrinks, and the flap 13 is closed together with the elastic force of the spring 14, so as to be substantially parallel to the trailing edge 11d with the hinge 12 as a support point.例文帳に追加

順風の場合には、フラップ１３にかかる風圧がバネ１４の縮む方向と同方向に働き、バネ１４の弾性力と合わさり、フラップ１３がヒンジ１２を支点に後縁１１ｄと略並行に成るように閉じる。 - 特許庁

When the external wind is generated, wind pressure which exceeds elastic force of a spring 14 connected to a flap 13 of a trailing edge 11d from the downstream side of a blade 11 is applied to the flap 13 and the flap 13 is opened so as to be substantially orthogonal to the flow in the outdoor unit with a hinge 12 as a support point.例文帳に追加

外風が発生している場合には、羽根１１の下流側から後縁１１ｄのフラップ１３に連結したバネ１４の弾性力を越える風圧がフラップ１３にかかり、ヒンジ１２を支点にフラップ１３が室外ユニット内の流れに略直交するように開く。 - 特許庁

A rockable quantity regulating means 19 for changing a rockable quantity in the axial direction of an outer cylinder 13, is interposed between an inside end surface in the vehicle width direction of the outer cylinder 13 and an elastic body 15 in a bush 7 arranged in an end part of a trailing arm 8, and a vertical plate 17a.例文帳に追加

トレーリングアーム８の端部に設けたブッシュ７における外筒１３及び弾性体１５の車幅方向内側の端面と、垂直板１７ａの間に、外筒１３の軸方向への揺動可能量を変更する揺動可能量規制手段１９を介装する。 - 特許庁

This suspension is structured by interposing an oscillated variable regulating means 19 for changing oscillated variable of an outer cylinder 13 in the axial direction between car cross directional end surfaces of the outer cylinder 13 and an elastic body 15 of the bush 77 provided in an end of a trailing arm 8 and a vertical plate 17a.例文帳に追加

トレーリングアーム８の端部に設けたブッシュ７７における外筒１３及び弾性体１５の車幅方向内側の端面と、垂直板１７ａの間に、外筒１３の軸方向への揺動可能量を変更する揺動可能量規制手段１９を介装する。 - 特許庁