in car collisionとは 意味・読み方・使い方

To restrain bending generated between a lower portion of a collision body and an upper portion of the collision body in the case of a bumper colliding against the collision body on a car body having comparatively high car height capable of off-road travelling.例文帳に追加

オフロード走行を可能とする比較的車高の高い車体において、バンパが衝突体に衝突した場合に、衝突体の下方の部位と、衝突体の上方の部位との間に発生する屈曲を抑制する。 - 特許庁

To provide a shock-absorbing protector being capable of absorbing the shock of a collision in the case of the collision of a car and being capable of inhibiting the large damage of the car while being capable of easily repairing the car in the case of damage.例文帳に追加

車両の衝突時にその衝撃を吸収することができ、車両が大きく破損することを抑制することができるとともに、破損した場合の修復を容易に行うことができる衝撃吸収プロテクターを提供する。 - 特許庁

To suppress the deformation of a vehicle body by efficiently transmitting a lateral collision load in the car width direction in the lateral collision to the vehicle body rear part.例文帳に追加

車体後部への側面衝突時に、側突荷重を車幅方向に効率的に伝達して、車体変形を抑制することを目的とする。 - 特許庁

To provide a front structure of a car body capable of preventing a mass such as an engine etc. from intruding into a car cabin when the car goes in a frontal collision and of absorbing the energy due to collision.例文帳に追加

前方からの衝突時にエンジン等の質量体の車室内への侵入を防止することができ、しかも衝突時のエネルギーを吸収することができる車体前部構造を得る。 - 特許庁

To reduce the weight of a car body by eliminating minus load generated in a locker on anti-collision side when a vehicle causes offset collision.例文帳に追加

車両のオフセット衝突時に反衝突側のロッカに発生するマイナス荷重を無くし、車体を軽量化する。 - 特許庁

A collision plate 13 is arranged in an outside part of a car 4 lifted in a hoistway 1, and is arranged in an upper position than an under surface of the car 4.例文帳に追加

昇降路１を昇降するかご４の外側部に衝突板１３を設け、かご４の下面よりも上方位置に配置する。 - 特許庁

To improve rear collision performance and to improve car body rear part rigidity in normal travelling.例文帳に追加

対後方衝突性能の向上および通常走行時の車体後部剛性の向上。 - 特許庁

To suppress an inclination of an intermediate pillar of a vehicle having no roof such as an open car toward a car interior side in a lateral collision.例文帳に追加

ルーフを有しないオープンカー等の車両の中間ピラーの車両の側面衝突時の車内側への傾斜を小さく抑さえること。 - 特許庁