secondary inertia forceとは 意味・読み方・使い方

Since the displacement amount of the inertia mass body 242 corresponds to size of the inertia force, that is, size of the impact received by the vehicle by the collision, the energy absorption amount can be changed in response to the size of the impact and the efficient impact absorption of the secondary collision is realized.例文帳に追加

慣性質量体２４２の変位量は、慣性力の大きさ、つまり、衝突によって車両が受ける衝撃の大きさに応じたものであるため、その衝撃の大きさに応じてエネルギ吸収量を変更でき、効率のよい二次衝突の衝撃吸収が可能となる。 - 特許庁

Next, a gradual decrease rate of secondary sectional moment of inertia is set in the step S16; after that, the distribution of section force between the wall 10 and a permanently erected wall 12 is determined in the step S17; and the performance of the composite wall 14 is checked in the step S18.例文帳に追加

次に、Ｓ１６で、断面二次モーメントのてい減率ψの設定を行い、その後に、Ｓ１７で、土留め壁と本設壁の断面力の分配を決定し、ついで、合成壁の性能照査をＳ１８で行う。 - 特許庁

The upward inertia force of a piston near the top dead center thereof is set lower than the downward inertia force of the piston near the bottom dead center to reduce a rotating secondary vibration component by a piston-crank mechanism linking the crank pin 5 of a crankshaft 4 to the piston pin 2 of the piston 1 through a plurality of links 3, 4.例文帳に追加

クランクシャフト４のクランクピン５とピストン１のピストンピン２とを複数のリンク３，４で連係するピストン−クランク機構によって、回転二次振動成分の低減化等を図るために、ピストン上死点近傍での上向きの慣性力を、ピストン下死点近傍での下向きの慣性力よりも小さく設定する。 - 特許庁

The high-pressure fuel pump 24 is installed so as to apply reaction force P accompanied by fuel pressurization by the plunger 32 to the crankshaft 7 as an opposite phase with respect to secondary inertia force F generated in the center O of the internal combustion engine 1 along with the rotation of the crankshaft 7.例文帳に追加

高圧フューエルポンプ２４は、プランジャ３２による燃料加圧に伴う反力Ｐを、クランクシャフト７の回転に伴い内燃機関１の中心Ｏに発生する二次慣性力Ｆに対し逆位相としてクランクシャフト７に作用させる形態で設置されている。 - 特許庁

When the secondary collision occurs at a relatively large deceleration, an inertia member 22 is moved from the initial position to the engagement position P2 by the inertia force additionally caused by the primary collision, and engaged with the upper column tube 14 and the lower column tube 15 in an impact absorbing manner to increase the impact absorbing load.例文帳に追加

減速度が比較的大きいときに二次衝突が生じると、これに加え、一次衝突による慣性力によって慣性部材２２が初期位置から係合位置Ｐ２に移動して、アッパーコラムチューブ１４およびロアーコラムチューブ１５と衝撃吸収可能に係合し、衝撃吸収荷重を増大させる。 - 特許庁

To reduce or eliminate vibration caused by secondary inertia force F in an internal combustion engine having an injector and a high-pressure fuel pump, without enlargement of the outer shape and the weight.例文帳に追加

燃焼室８に高圧燃料を直接噴射するインジェクタ２１と、駆動カム３１の回転によって往復変位されるプランジャ３２で燃料タンク２２から導入される燃料を加圧してインジェクタ２１側へ供給する高圧フューエルポンプ２４とを備える内燃機関１において、外形や重量を大型化することなく、二次慣性力Ｆに起因する振動を低減または無くすようにする。 - 特許庁