wheel camber angle adjustmentとは 意味・読み方・使い方

According to the control device for the vehicle, when it is determined that the amount of the state of the vehicle satisfies a predetermined condition, a camber angle adjustment device is driven and a negative camber is given to at least one of a front wheel and a rear wheel.例文帳に追加

車両用制御装置によれば、車両の状態量が所定の条件を満たすと判断される場合に、キャンバ角調整装置が駆動され、前輪および後輪の少なくとも一つにネガティブキャンバが付与される。 - 特許庁

The control device 100 for the vehicle controls the camber angle adjustment device 44 and adjusts a left rear wheel 2RL and a right rear wheel 2RR, when a condition defined in a stable camber giving reference data 72B etc. is satisfied.例文帳に追加

車両用制御装置１００は、安定キャンバ付与基準データ７２Ｂ等に規定された条件を満たす場合、キャンバ角調整装置４４を制御し、左後輪２ＲＬ及び右後輪２ＲＲのキャンバ角を調整する。 - 特許庁

By this, when it is determined that an inclination in a longitudinal direction of the vehicle relative to a horizontal plane is a predetermined inclination or larger, the camber angle adjustment device is driven and the camber angle of the front wheel or the rear wheel positioned at a lower side in a gravity direction is adjusted so that an absolute value becomes smaller than the given camber angle of the negative camber.例文帳に追加

一方、水平面に対する車両の前後方向の傾きが所定の傾き以上であると判断される場合に、キャンバ角調整装置が駆動され、重力方向の下側に位置する前輪または後輪のキャンバ角が、付与されるネガティブキャンバのキャンバ角より絶対値が小さくなるように調整される。 - 特許庁

While, when determining that the state quantity satisfies only the first condition, necessary turning performance can be secured while avoiding a vehicle becoming an unstable state by restraining an unnecessary adjustment of the camber angle by adjusting any one camber angle of the front wheel or the rear wheel.例文帳に追加

一方、第一条件のみを満たすと判断される場合は、前輪または後輪のいずれか一方のキャンバ角を調整することで、不必要なキャンバ角の調整を抑制して車両が不安定な状態になるのを回避しつつ、必要な旋回性能を確保することができる。 - 特許庁

To provide a control device, which enables an actuator in adjustment of a camber angle of a wheel to be driven in a short operating time appropriate for a load.例文帳に追加

車輪のキャンバ角を調整するときのアクチュエータを負荷に適した短い動作時間で駆動できる車両用制御装置を提供すること。 - 特許庁

Consequently, the actuator can be driven in the short operating time appropriate for the load, even when the load on the actuator in the adjustment of the camber angle of the wheel 2 is changed by a condition of a road surface, a traveling speed of the vehicle 1, and the like.例文帳に追加

これにより、路面の状態や車両１の走行速度等により車輪２のキャンバ角を調整するときのアクチュエータの負荷が変化しても、負荷に適した短い動作時間でアクチュエータを駆動できる。 - 特許庁

Since at least high gripping property is imparted for the wheel capable of normally performing the adjustment of the camber angle, therefore, the destabilization of traveling state of the vehicle due to the weakness of gripping force of the wheel is suppressed, and safety of the traveling vehicle is assured in the result.例文帳に追加

よって、キャンバー角の調整を正常に行い得る車輪については、少なくとも、高いグリップ特性が付与されるので、車輪のグリップ力の弱さに起因する車両の走行状態の不安定化が抑制され、その結果として、走行する車両の安全性を確保できる。 - 特許庁

To provide a frame for wheelchair capable of easily coping with the adjustment of sitting height, seat angle and wheel camber angle due to a change of an occupant, securing the accuracy and rigidity required as a wheelchair, and excellent in economics and productivity, and the wheelchair using the frame.例文帳に追加

車いすとして必要な精度及び剛性を確保しつつ、乗員の変更等による座高や座角度、車輪キャンバー角の調整に容易に対応することができ、しかも、経済性、生産性に優れる車いす用フレーム及びそれを用いた車いすを提供する。 - 特許庁