| 例文 (61件) |
定常燃焼の部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 61件
また本発明のコークス炉の運転方法は、蓄熱室１を構成するチェッカーレンガ６に担持させた脱硝触媒にコークス炉の燃焼排ガスを接触させて脱硝処理を行い、触媒活性が低下したときには燃焼時間を調整してチェッカーレンガ６の温度を定常運転時から変化させ、触媒の空燃処理を行うものである。例文帳に追加
The method for operating the coke oven includes a process of causing waste combustion gases in the coke oven to be brought into contact with denitrification catalyst supported onto the checker brick 6 constituting the regenerator 1 to perform denitrification, wherein, when activity of catalyst is deteriorated, the temperature of the checker brick 6 is changed from the temperature at the stationary operation by adjusting a combustion time to perform the air fuel treatment of the catalyst. - 特許庁
第２工程において、燃料電池３の定常運転中に継続して実行され、燃料電池３の発電量に対する基準燃焼エア量Ｖｓを求め、基準燃焼エア量Ｖｓをエア補正量Ｖｄにより補正して目標エア量Ｖｒを計算する目標エア量計算ルーチン（目標エア量計算手段）を有する。例文帳に追加
The control method also has a target air amount calculation routine (target air amount calculation means) ongoingly executed during the normal operation of the fuel cell 3 in a second process for obtaining a reference combustion air amount Vs for a power generation amount of the fuel cell 3, and calculating a target air amount Vr by correcting the reference combustion air amount Vs by the air correction amount Vd. - 特許庁
機関燃焼モードの切り替えに伴って吸入空気量変化の応答遅れが生じる場合であっても、その影響を極力排除して適切な判定を行うことのできる内燃機関の定常運転状態判定装置を提供する。例文帳に追加
To provide a steady operation condition determining device for an internal combustion engine for making proper determination while minimizing the effects of a delay in response to a change in the amount of intake air with the change-over of an engine combustion mode. - 特許庁
すなわち、接触燃焼式ガスセンサ４０を用いて上記最大値及び定常値を取得すると、その比率はガス種により通電間隔の変動に伴う変動具合が異なることに着目することによって有極性ガスの分別が可能になる。例文帳に追加
That is, when the contact combustion gas sensor 40 is used to obtain a maximum value and the stationary value, the polar gas can be fractionated by targeting to that the ratio is different in fluctuation condition due to a change in exciting interval, depending on the gas species. - 特許庁
過渡状態において、実際に燃焼室に供給される新気量が、都度の目標スロットル開度、目標ＥＧＲ開度及び目標ＶＣＴ位相に応じた定常状態における新気量からずれることによる排気特性悪化の改良。例文帳に追加
To improve deterioration of an exhaust characteristic resulted from deviation between new air quantity, in a transient state, which is actually supplied in a combustion chamber, and new air quantity in a stationary state according to every target throttle opening, a target EGR opening and a target VCT phase. - 特許庁
これにより空気過剰率の変動で火炎温度の変動が小さい濃火炎３４より受熱することにより、定常燃焼中はヒータ３９に通電すること無く、空気過剰率の変動に対して気化手段３７の温度変動を抑制して液体燃料を安定して気化できる。例文帳に追加
Thus with the heat being received from the flame 34 which has small variation in the flame temperature irrespective of air excess rate variation, no current application on a heater 39 is required during normal combustion, thereby stably vaporizing the liquid fuel while suppressing temperature variation of the vaporizing means 37 in regard to the air excess rate variation. - 特許庁
炭素等の浮遊粒子を排ガスの熱エネルギーで燃焼させて無害化する排ガス浄化装置において、定常運転から低負荷運転状態へ移行するときのフィルター内部温度の低下を防ぎ、低負荷運転時にも排ガス浄化を確実に行えるようにする。例文帳に追加
To provide an exhaust emission control device for burning floating grain of carbon or the like by heat energy of exhaust gas to become harmless, capable of preventing temperature lowering inside a filter in transition from stationary operation to a low load operation state, and surely purifying exhaust gas in no load operation as well. - 特許庁
複数の燃料噴射弁のそれぞれから燃焼室に供給する燃料量の比率が互いに異なる複数の噴射領域を有する場合であれ、これら各噴射領域における実際の空燃比と目標とする空燃比との定常的なずれを適切に補正する。例文帳に追加
To suitably correct the steady difference between the actual air fuel ratio and a target air fuel ratio in the respective injection regions even in the case where two or more fuel injection valves have two or more injection regions different in proportion of quantity of fuel supplied to a combustion chamber from the fuel injection regions. - 特許庁
電子制御装置３０は、燃料噴射弁１４の噴孔部１４ａにおける機関定常時の温度を、燃料噴射量、機関回転速度、冷却水温度、機関燃焼形態に基づき算出し、更にこれを徐変処理した温度を同噴孔部１４ａの実際の温度として検出する。例文帳に追加
An electronic controller 30 computes the temperature of a nozzle portion 14a of a fuel injection valve 14 in a steady engine phase from fuel injection quantity, engine speed, the cooling water temperature and an engine combustion mode, and moderates the temperature before detecting it as the actual temperature of the nozzle portion 14a. - 特許庁
燃焼開始から暫くの間は、バーナ３に供給する燃料ガス量を定常値より増加するために、初期値から経時的に減少するように設定した燃料増量値の所定の変化特性に従って増量制御を行う。例文帳に追加
The increase amount is controlled in accordance with the specific variation characteristic of a fuel increase value set to be decreased from an initial value with time, so that the amount of a fuel gas supplied to the burner 3 is increased more than a steady-state value for a little while from the start of the combustion. - 特許庁
起動用に余分な設備を必要とせず、燃料電池の起動時から定常運転時まで必要な加圧空気を安定供給することができ、燃料流量を広範囲に調整でき、燃焼量を徐々に低減しても、失火のおそれがなく、かつ消火の際に圧力変動がほとんどなく極間差圧の発生を防止することができる燃料電池とマイクロガスタービンのコンバインド発電設備とその起動方法を提供する。例文帳に追加
To provide a fuel cell-micro gas turbine combined power generation facility capable of stably supplying necessary pressurized air from the starting of a fuel cell to its steady operation without requiring an additional facility for starting, extensively adjusting the fuel flow rate to eliminate the fear of misfire even in gradual reduction of combustion quantity, and minimizing the pressure fluctuation in extinguishment to prevent the generation of an interpolar differential pressure; and its starting method. - 特許庁
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