| 例文 |
Atkinson cycleの部分一致の例文一覧と使い方
該当件数 : 12件
To satisfactorily form a tumble flow in a cylinder while conducting operation in Atkinson cycle.例文帳に追加
アトキンソンサイクルでの運転を行いつつ、筒内にタンブル流を良好に形成させる。 - 特許庁
To provide an engine enabling an Atkinson cycle without variably controlling the opening/closing timing of an intake valve.例文帳に追加
吸気弁の開閉タイミングの可変制御を行わずに、アトキンソンサイクルを可能なエンジンを提供する。 - 特許庁
To provide an internal combustion engine capable of properly stratifying an air-fuel mixture when performing an Atkinson cycle.例文帳に追加
アトキンソンサイクルの実行時にて混合気の成層化を適正に行い得る内燃機関を提供すること。 - 特許庁
To suppress knocking without retarding valve open timing of an intake valve in an engine in which Atkinson cycle is executed.例文帳に追加
アトキンソンサイクルが行なわれるエンジンにおいて、吸気バルブの閉弁タイミングを遅角せずに、ノッキングを抑制する。 - 特許庁
The internal combustion engine 1 can perform the Atkinson cycle for delaying the starting timing of a compression stroke by delaying the valve closing timing of the intake valve 41.例文帳に追加
また、内燃機関1は、吸気バルブ41の閉弁時期を遅角させて圧縮行程の開始時期を遅らせるアトキンソンサイクルを実行できる。 - 特許庁
To provide an intake and exhaust device for an internal combustion engine suitably reducing an actual compression ratio when operating the internal combustion engine in an Atkinson cycle.例文帳に追加
内燃機関をアトキンソンサイクルで運転するにあたり、実圧縮比の低下を好適に図ることが可能な内燃機関の吸排気装置を提供する。 - 特許庁
To improve thermal efficiency due to the realization of Atkinson cycle, to improve filling efficiency and supercharger efficiency, and to increase a degree of freedom of cam design in a supercharged engine.例文帳に追加
過給機関において、アトキンソンサイクル化による熱効率の向上と共に、充填効率の向上、過給機効率の向上及びカム設計の自由度の増大化を図ることである。 - 特許庁
Moreover, when starting the engine or operating it at a low load, the exhaust valve is not opened temporarily in the former stage of the compression process to realize Atkinson cycle due to reopening of the exhaust valve when operating the engine at a high load.例文帳に追加
また、始動時又は低負荷運転時には、圧縮行程前期において排気弁を一時的に開かないようにし、高負荷運転時に上記排気弁の再啓開によるアトキンソンサイクル化を図る。 - 特許庁
Each cylinder 12B of a right bank is arranged so that the stress is laid on suppressing the vibration at starting in which the valve closing timing of the suction valve 34B is advanced from the suction lower dead center at starting so as to constitute an Atkinson cycle.例文帳に追加
右バンクの各気筒12Bは、始動時に吸気バルブ34Bの閉弁時期を吸気下死点よりも遅角してアトキンソンサイクルを構成し、始動時の振動抑制を重視した設定とする。 - 特許庁
To satisfactorily enhance tumble flow created in a cylinder during an intake stroke and to generate intense turbulence in the cylinder by keeping strong tumble flow until a latter half of a compression stroke in a cylinder direct injection spark ignition internal combustion engine executing Atkinson cycle operation with close timing of an intake valve delayed.例文帳に追加
吸気弁の閉弁時期を遅くしたアトキンソンサイクル運転を実施する筒内噴射式火花点火内燃機関において、吸気行程で気筒内に生成されるタンブル流を良好に強めて、圧縮行程後半まで強いタンブル流を持続させて気筒内に強い乱れを発生させる。 - 特許庁
To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine performing spark ignition operation by an Atkinson cycle, computing an amount of fuel injection to determine whether switching to premixed compression ignition operation is possible or not, and avoiding the deterioration of drivability or the worsening of exhaust emission performance.例文帳に追加
火花点火運転をアトキンソンサイクルで行う圧縮着火内燃機関の制御装置において、燃料噴射量を演算して予混合圧縮着火運転への切り替えの可否を判断してドライバビリティの低下あるいは排気エミッション性能の悪化を回避するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
To provide a controller for a compression ignition internal combustion engine performing compression ignition operation and spark ignition operation, performing the spark ignition operation at an Atkinson cycle, and making an actual amount of injection agree with a demand amount of injection even if amount of fuel injection becomes a lower limit value close to zero to avoid the deterioration of drivability or the worsening of exhaust emission performance.例文帳に追加
圧縮着火運転と火花点火運転を行い、かつ火花点火運転をアトキンソンサイクルで行う圧縮着火内燃機関の制御装置において、燃料噴射量が零付近の下限値となるときも、実噴射量を要求噴射量に一致させてドライバビリティの低下あるいは排気エミッション性能の悪化を回避するようにした圧縮着火内燃機関の制御装置を提供する。 - 特許庁
| 例文 |
| Copyright © Japan Patent office. All Rights Reserved. |
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|
|
ログイン |
Weblio会員(無料)になると
|