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Weblio 辞書 > 英和辞典・和英辞典 > Broad gaugeの意味・解説 > Broad gaugeに関連した英語例文

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Broad gaugeの部分一致の例文一覧と使い方

該当件数 : 16



例文

a broad-gauge railway例文帳に追加

広軌鉄道 - 斎藤和英大辞典

Changing to Broad Gauge 例文帳に追加

鉄道広軌化 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

a broad [narrow] gauge 例文帳に追加

広[狭]軌 《標準軌間以上[以下]の軌幅》. - 研究社 新英和中辞典

All railways in Europe and America are of the broad gauge. 例文帳に追加

欧米の鉄道は皆広軌だ - 斎藤和英大辞典

例文

to convert a narrow gauge into a broad one―standardize a railway 例文帳に追加

狭軌鉄道を広軌に改める - 斎藤和英大辞典


例文

to convert a narrow gauge into a broad one―standardize a railway 例文帳に追加

狭軌を広軌に改める - 斎藤和英大辞典

a broad-gauge railway―a narrow-gange railway―a standard-gauge railway 例文帳に追加

広軌鉄道、狭軌鉄道、標準軌鉄道 - 斎藤和英大辞典

New broad gauge railways should be laid through a new route. 例文帳に追加

別ルートで広軌新線を建設する。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

Sengoku was an advocate for the broad-gauge railway and made a lot of proposals when he was the president of Railway Bureau. 例文帳に追加

仙石は鉄道広軌化論者であり、鉄道院総裁時にはいろいろな献策をしている。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

例文

Already at this time, the persons concerned used the terms of 'Shinkansen' and 'Koki Shinsen' (new broad gauge railway line), because new trunk railways were to be laid. 例文帳に追加

既にこの時点で、新しい幹線を敷設するという事から「新幹線」や「広軌新線」という呼称を内部関係者は用いていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

例文

However, with future expandability in sight, the executives of JNR, including Sogo, decided to lay new broad gauge railways that were supposed to include many difficult problems. 例文帳に追加

しかし、十河ら国鉄幹部は将来の発展性を視野に入れ、あえて困難の多い広軌新線建設を決定したのである。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

However, the railways were laid with high standards employing the international standard 1,435-mm gauge (called the broad gauge in Japan), and in sharp contrast to conservative Japanese Government Railways (JGR), Mantetsu tried to take advanced measures early on in its company history. 例文帳に追加

しかしながら、1,435mmの国際標準軌(日本では広軌と称した)を用いた高規格路線であり、保守的な内地の鉄道省とは一線を画した先進的な試みを早くから行っていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

According to this plan, a new route, separate from the Tokaido main line and Sanyo main line, was to be constructed with broad gauge (of 1.435 mm or the standard gauge) from Tokyo to Shimonoseki, and trains were to be operated at a maximum speed of 200 km/h, exceeding that of the 'Asia' train by Mantetsu, connecting Tokyo to Osaka in four hours and to Shimonoseki in nine hours. 例文帳に追加

これは、東京から下関まで在来の東海道・山陽本線とは別に広軌(1,435mm・標準軌)の新路線を建設し、最高速度200km/hと満鉄「あじあ」号を超える高速運転を行い、東京-大阪間を4時間、東京-下関間を9時間で結ぶ事を計画したものであった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

On May 25, the same year, the railway technology research laboratory (present Railway Technical Research Institute) reported in the lecture meeting commemorating the 50th anniversary of the laboratory that, when new broad gauge railways were laid, it would be possible to operate trains on them in three hours between Tokyo and Osaka. 例文帳に追加

同年5月25日には鉄道技術研究所(現:鉄道総合技術研究所)が、広軌新線ならば東京-大阪間の3時間運転は技術的に可能であるという報告を創立50周年記念講演会で述べた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

The Keihanshin Local Line could have competed with them if type 51 and 70 cars equipped with semi-cross seats had been used, but type 72 cars converted from second-hand type 63 cars were inferior to even broad-gauge 63 cars and Sanden 700 series cars that were well maintained. 例文帳に追加

京阪神緩行線もセミクロスシートの51,70系であれば互角の勝負を挑めるが、中古の63系上がりの72系では、整備の行き届いた広軌63系の山電700系にも及ばなかった。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

例文

Sanyo Railway was using, in addition to Sanyo 820/850 series cars that were previously used for super-express trains, Sanden 2000 series cars including two-door cars for super-express and three-door cars for commuting trains, Sanden 250 series cars that were converted from Sanden 100 series wooden cars, Sanden 250 series cars, Sanden 270 series cars, Sanden 300 series cars that were converted from streamline-shaped small-size cars of Sanden 200 series cars, Sanden 2700 series cars that were converted from Sanden 700 series cars famous for broad-gauge 63 type, 700 type metal-made cars and Sanden 3000 series cars that are being used even at present. 例文帳に追加

山電も山陽電気鉄道820・850形電車といった元特急車のほか、2扉の特急車と3扉の通勤車が投入された山陽電気鉄道2000系電車、一部木造車が残っていた山陽電気鉄道100形電車を更新した山陽電気鉄道250形電車、山陽電気鉄道270形電車、流線型の山陽電気鉄道200形電車小型車を更新した山陽電気鉄道300形電車、広軌63系として有名な山陽電気鉄道700形電車を更新した山陽電気鉄道2700系電車と700系全金属改造車、そして現在も活躍する山陽電気鉄道3000系電車が運用されていた。 - Wikipedia日英京都関連文書対訳コーパス

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