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サイドインパクトの英語
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英訳・英語 side impact
「サイドインパクト」を含む例文一覧
該当件数 : 13件
自動車ドア用サイドインパクトバーとその製造方法例文帳に追加
SIDE IMPACT BAR FOR CAR DOOR AND ITS MANUFACTURING METHOD - 特許庁
サイドインパクトバー後部結合構造例文帳に追加
REAR CONNECTING STRUCTURE OF SIDE IMPACT BAR - 特許庁
この車両用ドア１によれば、支持部材７を備えているので、サイドインパクトビーム６に発生する曲げモーメントの大きさが低減され、サイドインパクトビーム６が折れ曲がることを抑制することができる。例文帳に追加
Since the vehicle door 1 is provided with the support member 7, bending moment generated in the side impact beam 6 is reduced to prevent the side impact beam 6 from being bent. - 特許庁
車両用ドア１は、アウターパネル２の内面側に設けられているインナーパネル５と、アウターパネル２とインナーパネル５との間に設けられているサイドインパクトビーム６と、インナーパネル５とサイドインパクトビーム６との間に設けられており、インナーパネル５およびサイドインパクトビーム６のうち少なくともどちらか一方に結合されている支持部材７と、を備えている。例文帳に追加
This vehicular door 1 is furnished with an inner panel 5 provided on the inner surface side of an outer panel 2, a side impact beam 6 provided between the outer panel 2 and the inner panel 5 and a supporting member 7 provided between the inner panel 5 and the side impact beam 6 and connected to at least either one of the inner panel 5 and the side impact beam 6. - 特許庁
車両用ドア１は、アウターパネル２とインナーパネル５との間に設けられているサイドインパクトビーム６と、ドアガラス４の下側に結合されており、インナーパネル５とサイドインパクトビーム６との間に配置される支持部材７と、を備えている。例文帳に追加
The vehicular door 1 is provided with a side impact beam 6 provided between an outer panel 2 and an inner panel 5, and a support member 7 connected to the lower side of the door glass 4 and arranged between the inner panel 5 and the side impact beam 6. - 特許庁
このドア構造では、車体１に形成されたドア開口３を開閉するドア４の内部に配置され、車体前後方向に延出するサイドインパクトバー２０，２１と、ドアガラス１０を昇降するウインドレギュレータ５とを備え、ウインドレギュレータ５をサイドインパクトバー２０，２１に装着した。例文帳に追加
This door structure is provided with side impact bars 20 and 21 arranged inside a door 4 for opening/closing a door opening 3 formed in a car body 1 and extended in the longitudinal direction of the car body, and a window regulator 5 for elevating a door glass 10, and the window regulator 5 is installed in the side impact bars 20 and 21. - 特許庁
ロボットアーム１４によって、クランプ機構１５を移動させて、サイドインパクトビーム２、アウタリィーンフォース３及び４を順次位置決めして、ドアインナパネルに溶接する。例文帳に追加
The clamp mechanism 15 is moved by a robot arm 14, the side impact beam 2 and the outer reinforcements 3 and 4 are sequentially positioned, and are welded to a door inner panel. - 特許庁
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「サイドインパクト」を含む例文一覧
該当件数 : 13件
本発明は、サイドインパクトビームが接触しても、パッドが局部的に潰れることがない車両用衝撃吸収構造を提供することを課題とする。例文帳に追加
To provide a vehicular impact absorbing structure that protects a pad against crushing locally even upon contact with a side impact beam. - 特許庁
各サイドインパクトバー２１，３１は、フロントドア６及びリヤドアパネル７内部のドアインナパネル６ａ，７ａに強固に取り付けられて車体側部に加わる衝撃に対する車体側部の強度を確保する。例文帳に追加
Side impact bars 21, 31 are firmly mounted on door inner panels 6a, 7a inside a front door 6 and a rear door panel 7 to secure the strength of the side of the vehicle body against impact applied to the side of the vehicle body. - 特許庁
サイドインパクトバー５は、サイドドアのドアインナパネル３とドアアウタパネル４との間に車両の長手方向に沿って配置され、前部がドアインナパネル３の前側の横壁３ａ及びこの横壁３ａに連設される縦壁３ｂに夫々スポット溶接により接合される。例文帳に追加
A side impact bar 5 is disposed between the door inner panel 3 and the door outer panel 4 of a side door along the longitudinal direction of the vehicle and has its front part spot-welded to the front transverse wall 3a of the door inner panel 3 and to a vertical wall 3b joined to the transverse wall 3a. - 特許庁
既存の生産ラインを利用しつつ、米欧のサイドインパクト法規を満足させるため、ベ−スを装着しながらも、作業工程数を減らして組立て可能な自動車のノンハウジンググリップタイプドアハンドル及びその組立工程を提供する。例文帳に追加
To provide a non-housing grip type door handle and its built-up process capable of being assembled by reducing the number of working processes while installing a base for satisfying the side impact laws and regulations in America and Europe while making use of the existing production line. - 特許庁
ΔＶ算出部２１はサイドインパクトセンサ（Ｌ−ＳＩＳまたはＲ−ＳＩＳ）１２から出力される加速度信号Ｇ_ＳＩＳを時間について一次積分し、現在時刻ｔｐに対する所定の時間幅ｎの時間区間（ｔｐ−ｎ≦ｔ≦ｔｐ）での乗員移動速度変化ΔＶを算出する。例文帳に追加
A ΔV operation part 21 performs primary integration by time on an acceleration signal G_SIS outputted from a side impact sensor 12 (L-SIS or R-SIS), and calculates an on-vehicle person moving speed change ΔV in the time section (tp-n≤t≤tp) of a prescribed time width n to present time tp. - 特許庁
サイドインパクトビーム２をクランプ機構１５のパイプクランプユニット１９及びピンクランプユニット２０によってクランプし、アウタリィーンフォース３をクランプ機構１５のピンクランプユニット２５によってクランプし、アウタリィーンフォース４をクランプ機構１５のピンクランプユニット２６によってクランプする。例文帳に追加
A side impact beam 2 is clamped by a pipe clamp unit 19 and a pin clamp unit 20 of a clamp mechanism 15, an outer reinforcement 3 is clamped by a pin clamp unit 25 of the clamp mechanism 15, and an outer reinforcement 4 is clamped by a pin clamp unit 26 of the clamp mechanism 15. - 特許庁
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