ハブ比の英語

そして、使用時に、このインストールした関係を利用して、上記位相差比に基づき、上記外輪１とハブ２との相対変位量を算出する。例文帳に追加

In use, the relative displacement between the outer ring 1 and the hub 2 is calculated by use of the installed relation based on the phase difference ratio. - 特許庁

渦巻翼１３と後部動翼１４により、ゼロハブチップ比ファン１０ａのファン１段動翼１２を分割構造のものとして形成する。例文帳に追加

The fan one-stage moving blade 12 of a zero hub tip ratio fan 10a is formed as a divided structure by the spiral blade 13 and the rear moving blade 14. - 特許庁

また、ハブ側リーディングエッジ部の付け根の半径は、ボス比０〜０．４の範囲で設定されている。例文帳に追加

The radius of a root of the hub-side leading edge part is so set that a boss ratio is within a range of 0 to 0.4. - 特許庁

最終段静翼のゲージング比である、チップ側ゲージング／ハブ側ゲージングが、０．９以下である。例文帳に追加

The gauging ratio of a final stage stationary blade, i.e., a tip side gaging/a hub side gaging is 0.9 or below. - 特許庁

また、円盤の内外径比が小さいので、ハブを介在させることなく円盤を回転軸に直接接合させる。例文帳に追加

The smaller inner/outer diameter ratio of the disc allows the disc to be joined directly to a rotating shaft with no existence of a hub therebetween. - 特許庁

最終段静翼の流出角比である、チップ側流出角／ハブ側流出角が、０．８５以上である。例文帳に追加

The discharge angle ratio of a final stage stationary blade, i.e., a tip side discharge angle/a hub side discharge angle is 0.85 or more. - 特許庁

ディスクブレーキロータ７が、ハブホイール２の形成後に鋳造により一体形成されることで固定されているので、ディスクブレーキロータ７とハブホイール２とを別体で形成してボルトにより接合する場合に比べて、接合部の剛性が向上する。例文帳に追加

Since a disc brake rotor 7 is fixed by being integrally formed by casting after forming a hub wheel 2, the rigidity of the joining part is improved more than when joined by the bolt by separately forming the disc brake rotor 7 and the hub wheel 2. - 特許庁

傾斜指示器１１は、ハブ３の表面のそれと対比される色，外観，又は模様の少なくとも一部である塗られた線であり、使用者は、患者への注射針６の注射の準備が整った時にハブの実質的な頂にそれを直線状に配置することが出来る。例文帳に追加

The bevel indicator 11 is a painted line which is at least a part of a hub 3 and has a color, a texture or a pattern contrasted with that of the surface of the hub 3 and, when the injection of the needle 6 into the patient is ready, a user can linearly place it at the substantial top of the hub. - 特許庁