後境界輪の英語

ユーザ描画囲みを識別した後、輪郭の境界箱の内側の画像を抽出し、その抽出画像に対して任意に光学認識を実行する。例文帳に追加

After the user plotting enclosure is identified, an image inside the boundary box of the contour is extracted and optical recognition is arbitrarily executed to that extracted image. - 特許庁

距離画像は、輪郭抽出部５に入力され平滑化部５ａで平滑化された後、境界領域抽出部５ｂで距離画像との差分画像が生成される。例文帳に追加

A distance image is inputted to a contour extraction section 5 and is smoothed by a smoothing section 5a, and the differential image to the distance image is generated at a boundary region extraction section 5b. - 特許庁

ライン搬送中の製品を撮影した画像の濃淡を微分し、輪郭を抽出した画像を生成し、さらに当該輪郭を走査後の境界画素を用いて片側だけ膨張させる第１太線化処理した撮影処理画像と、登録基準画像との一致度を判定する。例文帳に追加

Coincidence is determined, between a registered reference image and a photographed processed image acquired by differentiating the density of an image acquired by photographing a product during line conveyance to thereby generate an image whose contour is extracted, and by performing the first line-thickening processing for expanding only one side by using boundary pixels after scanning the contour. - 特許庁

その後、障害部検出センサにて検出した同一障害物の外郭における地点の時間軸に沿った履歴から障害物の輪郭を推定し（Ｓ２１０）、その輪郭を境界とし、合成画像において、障害物が占有する領域よりも大きな領域である対象領域を特定する（Ｓ２２０）。例文帳に追加

Thereafter, a contour of an obstacle is estimated from a history along the time base of a spot on the outer shell of the same obstacle detected in an obstacle detection sensor (S210), the contour is defined as a boundary, and an object area larger than an area occupied by the obstacle in the composite image is specified (S220). - 特許庁

ホイール軸心近傍がタイヤ側面よりも盛り上がって外側へ出ていて、境界角部４を跨いで装着する照明装置５により車輪の後半部６には赤色光線を照射し前半部７には赤色以外の光線を照射するように構成する。例文帳に追加

The part near the wheel axis is bulged higher than the tire side face and ranges to outside, and the rear half 6 of the wheel is irradiated with red light while the front half 7 with light beams other than red by a lighting system 5 installed striding the boundary angle part 4. - 特許庁

潤滑油は、供給管３１，分配機２８、潤滑油導管２４、２６、凹部２７を介して軸受境界２３に導入された後、バッフル４４の作用により太陽／星形歯車係合部１９に流入し、続いて、星形／輪歯車係合部５４に流入する。例文帳に追加

The lubricant is introduced to a bearing boundary 23 through a feed pipe 31, a distributor 28, lubricant conduits 24, 26 and a recessed part 27, then is flow in a sun/start gar engaging part 18 by the operation of a baffle 44, and subsequently is let flow in a star/wheel gear engaging part 54. - 特許庁

ホイールアーチ１ｄの上面には、補強ビード１ｅが、ダッシュパネル１とホイールアーチ１ｄとの境界をなす稜線Ｃから後方に延びるように一体形成されており、前記補強ビード１ｅは、車両後方視で、前輪８からサスタワー７への荷重の入力方向Ｄに略一致する方向に延びている。例文帳に追加

A reinforcing bead 1e is formed integrally on the upper surface of a wheel arch 1d so as to extend rearward from a ridge line C forming a boundary between a dash panel 1 and the wheel arch 1d, and the reinforcing bead 1e extends in a direction generally agreeing with the inputting direction D of the load from a front wheel 8 to a suspension tower 7 when viewed from the back side of a vehicle. - 特許庁