滑り係数の英語

第一の楔５は、第二の楔６に比べて、第一滑り面２ｃ１と第二滑り面３ｃ１に対して大きな摩擦係数を有する。例文帳に追加

The first wedge 5 has a larger coefficient of friction, against the first slipping face 2c1 and the second slipping face 3c1, than the second wedge 6. - 特許庁

第一の滑り材２９として優れた耐摩耗性を有するものを、第二の滑り材３０として摩擦係数が低いものを、それぞれ使用する。例文帳に追加

A material having excellent abrasion resistance is used as the first slip material 29, and a material having a low friction coefficient is used as the second slip material 30. - 特許庁

したがってクラッチに僅かな滑りが生じても相関係数が低下するので、精度良くクラッチの滑りを検出することができる。例文帳に追加

Consequently, even if slight slip occurs in the clutch, the correlation coefficient is reduced so that slip of the clutch can be detected with high precision. - 特許庁

滑り面２４の周縁には、滑り板３４よりも摩擦係数が大きい摩擦材２６が設けられている。例文帳に追加

A frictional material 26 higher in coefficient of friction than a sliding plate 34 is provided at the peripheral edge of a sliding surface 24. - 特許庁

収縮状態において低い滑り摩擦係数を有し且つ膨張状態において高い滑り摩擦係数を有するバルーンカテーテルを提供する。例文帳に追加

To provide a balloon catheter having a low sliding friction coefficient in a deflated state and having a high sliding friction coefficient in an inflated state. - 特許庁

ベース７の裏面には、４角に床面との摩擦係数が小さい滑り部材４１または床面との摩擦係数が大きい滑り止め部材４２が取り付けられている。例文帳に追加

Sliding members 41, having a small friction coefficient between a floor surface, or no-slip members 42, having a big friction coefficient between the floor surface, are attached to the four corners of rear surface of a base 7. - 特許庁

滑り部材の構成材選択によっては得ることができない程度にまで摩擦係数を低減させることができると共に、摩擦係数を略無段階的に制御することができ、使用条件に最適する摩擦係数を容易に且つ正確に得ることができる滑り支承を提供する。例文帳に追加

To provide a slide bearing which can decrease the friction coefficient down to a small value which cannot be attained by selecting materials for components of the slide members, which can control the friction coefficient in a substantially stepless manner, and which can easily and precisely obtain a friction coefficient optimum for a use condition. - 特許庁

スリップ率の変化率に対する制動摩擦係数の変化率の比と、スリップ率に対する制動摩擦係数の比との関係に基づき、制動摩擦係数及び横滑り摩擦係数を共に確保可能な領域に向けて、目標スリップ率を補正する。例文帳に追加

The target slip ratio is corrected to an area capable of securing both a braking friction coefficient and a slide slip friction coefficient based on the relationship between the ratio of a change rate of the braking friction coefficient to a change rate of the slip ratio and the ratio of the braking friction coefficient to the slip ratio. - 特許庁