camber rigidityとは 意味・読み方・使い方

To absorb a tread change, a camber change and the like when measuring rigidity of a suspension device to surely detect a suspension characteristic such as a displacement-to-load characteristic.例文帳に追加

サスペンション装置の剛性測定時にトレッド変化及びキャンバ変化等を吸収し、変位対荷重特性等のサスペンション特性を正確に検出する。 - 特許庁

Since gradually slanted groove parts 32B and sub slanted grooves 38 are arranged in tread side areas 24S, rigidity and wear resistance of land parts 40 against an input during a large camber angle are high.例文帳に追加

トレッド側領域２４Ｓでは、傾斜溝３２の緩傾斜溝部３２Ｂ、副傾斜溝３８が配置されているため、大キャンバー角時の入力に対して陸部４０の剛性は高く、耐摩耗性が高い。 - 特許庁

Pressure in the sub air space 26 on one side of a tire equatorial plane is differentiated from pressure in the sub air space 26 on the other side to differentiate the rigidity of the tread 16 on one side of the tire equatorial plane from that on the other side, thus producing lateral force equivalent to camber thrust similarly to the case of applying a camber angle to the tire.例文帳に追加

タイヤ赤道面の一方側の副気室２６の圧力と、他方側の副気室２６の圧力を異ならせることで、トレッド１６のタイヤ赤道面の一方側の剛性と他方側の剛性とが異なり、タイヤにキャンバー角を付けたときと同様にキャンバースラスト相当の横力を発生させることができる。 - 特許庁

An axle direction operation part 18 performs operation such that initial toe and initial camber become predetermined characteristic by adjusting a direction of the axle in the suspension model after operation by the bearing rigidity operation part 12.例文帳に追加

車軸方向演算部１８は、ベアリング剛性演算部１２による演算の後に、サスペンションモデルにおける車軸の方向を調整することにより、イニシャルトーおよびイニシャルキャンバが所定の特性となるよう演算する。 - 特許庁

The shearing force on the braking side of a shoulder block 26 is reduced to suppress any partial wear by setting the rigidity of the tire in the circumferential direction of the shoulder block 26 on the inner side when fitted to the vehicle set to be a negative camber to be larger than the rigidity of the tire in the circumference direction of a shoulder block 30.例文帳に追加

ネガティブキャンバーに設定された車両に装着したときに装着内側となるショルダーブロック２６のタイヤ周方向剛性を、装着外側となるショルダーブロック３０のタイヤ周方向剛性よりも大きくすることで、ショルダーブロック２６の制動側の剪断力を小さくし、偏摩耗を抑える。 - 特許庁

To provide a load measuring apparatus for a wheel which has a structure in which a sensor is arranged near the upper end portion of an encoder 4a, to suppress a degradation in measurement precision to minimum while suppressing a degradation in camber rigidity of a roller bearing unit 14a for supporting a wheel.例文帳に追加

エンコーダ４ａの上端部近傍にセンサを配置した構造で、車輪支持用転がり軸受ユニット１４ａのキャンバー剛性の低下を抑えつつ、測定精度の悪化を最小限に抑えられる構造を実現する。 - 特許庁

To provide an electrostatic capacity type acceleration sensor where a diaphragm has sufficient displacement amounts in three axis directions, the camber is suppressed by high rigidity, and the accelerations in three axis directions can be detected in a balanced manner.例文帳に追加

ダイヤフラムが、３軸方向とも十分な変位量を有し、かつ、剛性が高いことにより反りが抑えられ、その結果、３軸方向の加速度を高い感度でバランスよく検出することができる静電容量型加速度センサを提供する。 - 特許庁

To provide a frame for wheelchair capable of easily coping with the adjustment of sitting height, seat angle and wheel camber angle due to a change of an occupant, securing the accuracy and rigidity required as a wheelchair, and excellent in economics and productivity, and the wheelchair using the frame.例文帳に追加

車いすとして必要な精度及び剛性を確保しつつ、乗員の変更等による座高や座角度、車輪キャンバー角の調整に容易に対応することができ、しかも、経済性、生産性に優れる車いす用フレーム及びそれを用いた車いすを提供する。 - 特許庁